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科技日报记者 矫阳

粤港澳年夜湾区的地舆几何中间，今天发出第一艘邮轮。

11月17日，全国范围最年夜的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港运营。初次进港停靠的邮轮是歌诗达新浪漫号，将前去日本的冲绳、八重山、宫古岛。

从海上看航站楼，似一条庞大的“鲸船”，据先容，其建筑造型灵感来历于奔腾而起的鲸鱼。

“南沙邮轮母港总建筑面积约76万平方米、可供22.5万总吨的超等邮轮停靠。”本地当局负责人以为，这一弘大的设计，预示将来母港将成为广州通连港澳、走向世界的“海上门户”。

记者在当天的南沙国际邮轮母港看到，航站楼首层为排挤设计，使地面空间加倍宽阔。三层是不雅景的空中立体花圃，“这个花圃是航站楼公共空间，面向本地市平易近开放，让航站楼成为年夜家看邮轮看年夜海的不雅景楼。”广州南沙国际邮轮母港负责人说据中交城投设计职员先容，除新奇新颖的外型设计，广州南沙国际邮轮母港还有很多“第一”。

国内首个与地铁无缝接驳的邮轮母港。邮轮母港间隔地铁四号线南沙客运港站仅约500米，是国内第一个实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。从邮轮母港步行到地铁站，全程不到10分钟。

在国内初次采取主动化登船廊桥，利用人脸辨认、邮轮管控平台、综合信息办事平台等高科技、信息化系统进步通关效力。

乘邮轮出境，通关便捷不亚于机场。“可以看到，现有的通道设计可确保峰值供给’6进8出’的通道办事”，南沙海关邮轮监管科马可帆科长先容，“跟着新型举措措施装备的设置装备摆设，此后的搭客通关完全可以享受不亚于广州白云国际机场的优良舒适体验。”

据领会，广州南沙邮轮母港是内地东南亚航路最多的邮轮口岸，开通了动身越南、菲律宾、日本等地的航路9条，邮轮目标地12个。

在签证方面，从广州动身的免签目标地有日本的冲绳、八重山、宫古岛，往往越南和菲律宾则可以落地签，也很是便捷。

广州南沙国际邮轮母港计划岸线1600米，扶植10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。

今朝扶植的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，和建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠今朝世界上最年夜的邮轮，年设计经由过程能力达75万人次。