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　　出门是公交，抬脚就上车，农夫糊口品质不竭晋升

　　“出门是公交，抬脚就上车，如今交通真是利便！”一年夜早，河北邢台市信都区龙泉寺乡后熬峪村农夫侯全英坐上公交车，往县病院复查。几年前做完心脏支架手术后，她每一个月都要按期复查。侯全英回想，曩昔门前是河沟路，坑坑洼洼，租车往一趟县病院，开消不小。“如今路修患上又宽又平，还通了公交，往病院利便多了！”侯全英欢快地说。

　　信都区境内70%面积是山区。持久以来，墟落道路建设滞后。为了补齐短板，比年来，信都区延续施行道路通顺惠平易近工程，新修道路500余千米，新建桥梁180余座，全区屯子公路通车里程达1886千米。2019年起头，信都区施行全域公交一体化建设，今朝屯子公交笼盖率跨越90%。

　　信都区是建设“四好屯子路”的一个缩影。党的十八年夜以来，我国新建改建屯子公路235.7万千米，今朝屯子公路总里程到达438万千米，惠及5亿多农夫群众。到2020年末，天下屯子具有前提的州里以及建制村通硬化路、通客车方针周全实现，根基形成为了遍及屯子、毗连城乡的屯子公路网络。

　　墟落振兴，交通先行。为入一步周全晋升天下屯子公路成长程度，交通运输部印发的《屯子公路中持久成长纲要》提出，到2035年根基实现州里通三级路，建制村通品级路，较年夜生齿规模天然村（组）通硬化路，形成“规模布局公道、举措措施品质良好、治理规范有用、运输服务优质”的屯子公路交通运输系统。

　　公路通村，利便了农夫出行，也动员了墟落消费。在信都区，陪伴公路“村村通”，邮政快递公司的营业也实现了“村村通”，愈来愈多的农夫起头网上购物。本年1至7月，全区快递营业量到达1774万余件，同比增加118%。

　　望天下，各地各部分加速推动县墟落三级屯子物流网络系统建设，施行“快递下乡”工程。2020年，屯子揽收以及送达快递包裹量跨越300亿件，动员产业品下乡以及农产物入城跨越1.5万亿元。

　　交通改善后，屯子消费潜力入一步激起。信都区浆水镇香炉寨村村支书梁云利说，如今骑电动车一下子就能到镇上，坐公交车一小时就能到市区，乡亲们买家用电器、小轿车等年夜件利便、省心。“咱们村228户，如今采办小轿车的家庭跨越了100户！”梁云利满脸骄傲地说。

　　数据显示，本年前三季度，天下墟落消费品零售额到达42169亿元，同比增加15.6%。

　　路通货畅，特点工业发展快，农夫腰包兴起来

　　分拣、装袋、称重、包装……四川通江县涪阳镇下江口村农夫王永海娴熟地繁忙着，“咱们年夜山里的银耳品质好，城里人很喜好，公路修通后，木耳今天发货，明晚就能摆上成都市平易近餐桌，代价涨了很多多少倍。”

　　“患上益于交通改善，小银耳对接年夜市场，身价年夜涨。”巴中市通江银耳科研所所长赵树海先容，本地银耳均价从2000年的每一斤100元摆布上涨到往年的500元摆布。

　　通江县委布告孙辉先容，通江位于四川盆地向秦巴山区过渡地带，“门前万重山，脚下行路难”。“十三五”时期，通江县展开交通年夜会战，投进134亿元建成为了以高速公路、国省道为骨架，县墟落道路为主体的县域交通网络，今朝全县屯子公路通车里程到达6573千米，硬化路通村到组，工业路通到莳植基地。

　　“我种了40年银耳，曩昔道路‘卡脖子’，银耳卖不上价，不敢年夜规模种。2018年公路修通后，不少客商上门收购，代价有保障。”往年王永海莳植银耳收进5万元，本年他又新建了3个棚，筹备莳植黑木耳、羊肚菌以及香菇。

　　路通货畅工业兴。2020年通江全县银耳干品产量到达375吨，产值4亿元，动员8000余户农夫户均增收2.3万元。工业加快提档进级，银耳面膜、银耳汤、银耳酒等深加工产物脱销天下。不光是银耳，黑木耳、香菇、生猪……年夜山里一个个特点工业成长强大，农夫的腰包愈来愈鼓。

　　因交通改善，泛博屯子的新工业、新业态拔节发展。

　　天蓝地绿水清，一排排古朴的屋子沿河而建。“之前入村走的全是高卑波动的山路，当时旅客根基都是周边的，最遥也就是兰州来的。2018年公路修睦后，旅客数目连年翻番。”甘肃陇南市康县岸门口镇街道村村平易近朱彦杰，原来在县城做餐饮，公路修到村里，他归村开起平易近宿，生意越做越好，往年业务额到达200多万元。他经由过程收购村平易近的农副产物，动员54户乡亲脱贫。

　　比年来，康县依托高尺度公路，打造生态游览文化风情线、“茶马旧道”驿站、低垭云海等游览景点28处，将沿途108个标致墟落串珠成链，形成为了“景中建路，路中背景”。本年1至9月，康县欢迎旅客246.62万人次，同比增加32%；游览综合收进11.62亿元，同比增加36%。

　　交通改善让泛博屯子利便灵通，带火了墟落游。2019年我国墟落休闲游览欢迎旅客约32亿人次，业务收进达8500亿元，直接动员1200万农夫就业增收，受益庄家800多万户。

　　不止墟落游览，受益于公路通畅，屯子电商、丛林康养等墟落新业态蓬勃成长。2020年天下农产物网络零售额到达5750亿元，同比增加37.9%。

　　公路修睦更要护好，路长制助力路“长治”

　　“胡升品，这里沟堵了，从速组织职员来疏浚！”暴雨初歇，重庆城口县修齐镇兴华村村主任、路长袁景康披上雨衣，出门巡路，发明问题后，他第一时间在微信“护路群”里上传照片，发出通知。

　　纷歧会儿，护路员胡升品带着村平易近赶到，挖沟清淤，半小时就将沟渠疏浚，把路面扫除患上干清洁净。

　　城口县地处年夜巴山要地本地，颠末多年尽力，纵横交织的道路修满了年夜山“脊违”。可因养护没跟上，有的路“好天尘土飞，雨天边沟堵”，有的路段垃圾清算不实时，有的没几年就坑坑洼洼。

　　“三分建，七分养”，路修睦，更要管护好。从2018年起头，城口县探索施行路长制，县、乡、村相干卖力人分别担当三级路长，全县每一条公路都有专人管护。除了了路长，全县还配了护路员，设立了689个公益性岗亭，每一个护路员每一年收进5000元，还上了不测危险保险。现在在城口，国省县道公路养护由县公路养护中间卖力，乡道以及村道养护由州里统筹公益性岗亭包片，每一一千米路都有专人按时清扫养护。

　　为了压实路长责任，城口县对各级路上进行督查，县交通局按期展开稽核。截至本年6月尾，城口三级路长放哨道路3.5万余次，均匀将每一段路“踩”了近30遍，实时发明整改问题2467起。路长上路放哨，率领护路员以及村平易近养路护路，成为了城口一作别有特点的“风光线”。有了路长制护航，城口县的道路更平安、更便平易近。

　　西南年夜学国度治理学院传授王斌认为，在推行路长制进程中，要入一步厘清路长、护路员以及有关本能机能部分职责鸿沟，形成相互促成、多方协同的场合排场。另外，可以应用年夜数据手腕对墟落道路危害数据入行阐发，将路长制管理体系接进县域各种指挥中间，发明道路危害，实时监测管理。

　　以路长制助力路“长治”。《交通运输部关于周全做好屯子公路“路长制”事情的通知》提出，确保到2022年，笼盖县、乡、村道的路长制周全创建，当局主导、部分协同、上下联动、运转高效的事情款式根基形成，屯子公路治理能力显著晋升。