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人平易近网北京12月4日电 （记者乔雪峰）12月3日，平易近航局空管行业管理办公室副主任陈朝阳在新闻发布会上暗示，本年，平易近航局将“推动航空器客舱无线网络服务”，纳进到“我为群众办实事”实践勾当中，目的是入一步改善搭客伺机体验，提高平易近航服务质量以及管理程度。

推进网络根本举措措施进级革新

客舱无线网络服务触及频率资本、电信营业运营、无线电装备、适航核定、网络信息平安等管理事项，涵盖航空、通讯、互联网等多个领域。

“要解决当前存在的网速慢、带宽不足等问题，关头要在加速网络根本举措措施进级方面下工夫。”陈朝阳暗示，一是增强与国务院有关部分的协调沟通，入一步理顺相干政策及管理要求。二是促成运营商提供多种地空通讯网络，晋升航空器接进互联网速度，扩展笼盖范畴。

陈朝阳指出，颠末各方配合尽力，本年Ku频段亚太6D高通量卫星已经正式为航空公司提供服务，每一架航空器可以使用的网络带宽已经从原来的10兆摆布晋升至100兆以上，晋升了搭客接进互联网的体验。

与此同时，我国自立建设的Ka频段中星16号高通量卫星，也参加了服务阵营，起头为部门航空公司提供验证试飞事情。将来，会有更多的地空通讯网络资本投进使用。

加速客舱网络装备加改装

据陈朝阳先容，客舱无线网络建设有两种模式。一种是从“局域网”到“互联网”两步走模式，第一步，让搭客经由过程手机、条记本电脑等小我挪动通讯终端，接进客舱无线局域网，获取航空公司提供的文娱、购物、航旅信息等服务。

陈朝阳暗示，今朝，多家航空公司已经在飞机上配备了无线局域网体系，此中中国国际航空公司354架飞机已经安装，占全机队的81%。

第二步，在局域网的根本上，航空公司选择加装响应的地空通讯装备，知足空中接进互联网的需求。

陈朝阳暗示，另外一种是“互联网”一步到位模式，航空公司一次性完成局域网及地空通讯装备的加改装，搭客可以使用小我挪动通讯终端在空中直接接进互联网，实现即时网页阅读、电邮收发、在线音视频体验等。今朝，也有多家航空公司已经实现了空中接进互联网，此中中国东方航空公司96架宽体客机已经具有此能力。

据领会，为促成航空公司加改装以及进级无线网络装备，平易近航局制订了《关于加速推动客舱无线网络服务的引导定见》，入一步推进工业链协同，促成跨行业互助，展开Ka卫星通讯体系在平易近航试点运用。

陈朝阳暗示，截至今朝，具有客舱无线网络服务能力的航空公司有23家，航空器总计842架，较2020年增长了188架，同比增加29%；此中213架航空用具备地空通讯能力，开端统计本年已经有130多万人次使用了空中接进互联网服务。

打造特点空中网络服务

为向搭客提供高品质、多元化的空中网络服务，平易近航局鼓动勉励航空公司、电信运营商和互联网企业阐扬各自上风，不竭交融立异服务内容与方法，激起市场活气。

陈朝阳暗示，今朝，已经有多家航空公司与电信运营商、互联网公司、装备制造商等单元互助，成立了专业公司，聚力客舱无线网络服务工业进级、提质增效。

别的，多家航空公司连系搭客需求、自身营业特色及资本整合能力，开发推行各具特点的空中网络服务，踊跃探索市化场运营模式。

陈朝阳暗示，下一步，平易近航局将一如既去秉承“人平易近航空为人平易近”的理念，入一步增强对客舱无线网络服务的监视以及引导，规范行业成长。

陈朝阳暗示，“十四五”时代，将重点从如今以航空公司选择为主的“局域网”服务，慢慢过渡到以搭客小我选择为主的“互联网”服务。“信赖不久的未来，将有更多搭客享遭到丰硕多彩的空中网络服务，人平易近群众在平易近航成长中的得到感、幸福感将不竭晋升。”