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　　新华网北京9月27日电（王莹）记者从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，该所火星研究团队取患上“天问一号”火星探测最新研究功效。研究评释，“回禄号”火星车着陆区火表数米厚的风化层下存在两套向上变细的层序，可能反映了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新进程。当今该区域火表如下0-80米未发明液态水存在的证据，但不排除了存在盐冰的可能。相干研究效果于北京时间9月26日晚在国际学术期刊《天然》杂志颁发。

　　2021年5月15日，我国首次火星探测使命“天问一号”携带的“回禄号”火星车在火星乌托邦平原南部预选着陆区胜利着陆，开启巡视探测事情。乌托邦平原是火星最年夜的撞击盆地，曾经经多是一个古海洋，预示着火星初期可能存在过宜居情况。这里的地质若何演化？当今具备怎么的地下布局？是否还存在水或者冰？中国科学院地质与地球物理研究所联合中国科学院国度空间科学中间以及北京年夜学环抱这些首要科学问题开展研究并取患上突破性入铺。

　　研究团队先容，具体的火星地下布局以及物性信息是研究火星地质及其宜居情况演化的关头依据，是火星探测的首要内容。我国“天问一号”携带的“回禄号”火星车次表层探测雷达可以或许对巡视区地下浅层布局入行邃密成像，深化人们对乌托邦平原演化、地下水/冰散布等关头科学问题的熟悉。

　　记者领会到，“回禄号”火星车搭载的次表层探测雷达是世界上首次在火星乌托邦平原施行的巡视器雷达探测。到今朝为止，人类在地外天体上共展开了四次巡视雷达探测。此中，我国嫦娥三号以及嫦娥四号分别实现了对月球正面以及后背浅表布局的邃密探测。美国“毅力号”以及我国“回禄号”火星车于2021年前后开启了火星巡视雷达探测。“毅力号”的探测区域为杰泽罗撞击坑边沿，实在际最年夜探测深度为15米。“回禄号”火星车探测区域为乌托邦平原南部，雷达频带较宽，实在际最年夜探测深度达80米。

　　由国度航天局探月与航天工程中间发布的“天问一号”科学探测数据，为展开火星研究提供了坚实的数据保障。在最新的研究中，科研职员对“回禄号”火星车前113个火星日、探测长度达1171米的低频雷达数据开展了深刻阐发，得到了浅表80米之上的高精度布局分层图象以及地层物性信息，发明该区域数米厚的火壤层之下存在两套向上变细的层序，可能反映了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新进程。

　　此中，第一套层序位于地下约10-30米，含有较多石块，其粒径随深度逐渐增年夜。距今年夜约16亿年以来的短时洪水、持久风化或者重复陨石撞击作用可能致使了这一套向上变细沉积层序的形成；第二套层序位于地下约30-80米，其石块粒径更年夜（可达米级）且散布更为杂乱，反映了更古老、更年夜规模的火表革新事务。基于古人的撞击坑统计定年效果推测，此次革新事务可能产生在距今35亿-32亿年前，与乌托邦平原南部的年夜型洪水勾当有关。

　　别的，“回禄号”火星车次表层探测雷达的主要方针之一是探测乌托邦平原南部当今是否存在地下水/冰。低频雷告竣像效果显示，0-80米深度范畴内反射旌旗灯号强度不乱，介质具备较低的介电常数，排除了了巡视路径下方含有富水层的可能性。暖摹拟效果也入一步评释，液态水、硫酸盐或者碳酸盐卤水难以在“回禄号”火星车着陆区地下100米以内不乱存在，但今朝没法排除了盐冰存在的可能性。

　　这次颁发于《天然》的文章，是由中国科学家操纵我国“天问一号”首次火星探测使命科学数据取患上的原创性功效，揭示了当今火星浅表邃密布局以及物性特性，提供了火星可能持久存在水勾当的观测证据，为深刻熟悉火星地质演化与情况、天气变迁提供了首要依据。