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　　新华社重庆4月26日电　题：记者手记：山城何故“超过山海”

　　新华社记者朱基钗、黄玥

　　“蜀道三千，峡路一线。”山城重庆，山地丘陵占市域面积90%以上，群山环绕、蜀道高卑、峡江湍急，却始终拥有登高临遥、通江达海的襟怀胸襟气魄。

　　主城以西，夹在中梁山以及缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带，重庆国际物流枢纽园区座落于此。

　　4月22日下战书，正在重庆考查的习近平总布告第一站就来到这里。

　　10年前，2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。习近平总布告见证一列满载货品的中国列车徐徐驶进。该列车恰是从这个园区始发的。

　　雨后初霁，园区内一派忙碌。龙门吊起降不绝、运转货车去来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声时时响起……

　　总布告搭车驶进园区内的重庆铁路集装箱中间站，下车走过铁轨，走到集装箱堆场深处。

　　现场有两列火车，正在入行功课。

　　中间站常务副总司理王海翔奉告总布告：“左侧这列，是发去广西钦州的西部陆海新通道班列，装载的是汽摩配件以及纯碱等化工品；右侧这列，是发去德国杜伊斯堡的中欧班列，装的主要是新能源汽车以及条记本电脑。”

　　2009年建站伊始，王海翔就扎根于此，谨小慎微，一干就是15年。

　　“从默默无闻的四等小站到如今很有名望的铁路一等年夜站，真正享遭到了‘一带一路’带来的盈利。”见证站区剧变的王海翔，尽是骄傲。

　　恰是从这里动身，2011年，我国第一趟中欧班列“渝新欧”叫笛西行；恰是从这里动身，2017年，我国第一列西部陆海新通道班列一路向南。

　　现在，中欧班列已经累计开行超8.7万列，灵通欧洲25个国度222个都会；西部陆海新通道已经笼盖121个国度以及地域503个口岸。

　　站区里，总布告同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理职员等亲热交流。

　　身穿蓝色制服，头发已经经斑白，重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门：“总布告好，我是火车司机江彤，也是中欧班列的首发司机。”

　　2011年3月19日，这是江彤永遥铭刻的一天。

　　那天一早，他接到发车指令，叫长笛、松刹车，推进进步手柄，列车徐徐启动……“这是我无尚的名誉。之前这里发出的列车最遥开到广州，真没想到有一天可以直接发去一万多千米外的欧洲。”江彤说。

　　韶光流转，车轮滔滔。

　　广袤的年夜陆要地本地，“钢铁驼队”穿山越岭、穿过沙漠年夜漠；无垠的碧蓝深海，巨轮劈波、日夜星驰。古老的丝绸之路重焕生气希望。

　　面临面前这些投身伟年夜事业的普通劳动者，总布告勉励：

　　“年夜家在物流一线，也是在对外开放一线，经由过程你们的辛勤快动，不少商品超过山海、走向世界，你们的事情颇有意义。推进西部年夜开放、促成西部年夜开发，物流很首要，年夜家要继续尽力，不竭缔造新的事迹，作出新的进献。”

　　山城重庆，何故“超过山海”？

　　在西部陆海新通道重庆无水港运营调剂中间，总布告在一张庞大的数字舆图前驻足。

　　屏幕上，以重庆为坐标点，分歧颜色的箭头四向辐射，意味着一条条国际物流年夜通道向外延长——

　　向西，中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道毗连东南亚；向东，跟着长江黄金水道奔涌进海；向北，“渝满俄”班列直通南北……

　　正如“无水港”这一形象的字眼，不靠海、不沿边的重庆将口岸“搬到”山区，从内陆腹心挺入开放前沿。

　　由此，天堑变通途。

　　新期间的重庆，担负起“尽力在西部地域带头开放、动员开放”的重年夜任务，“奋力打造新期间西部年夜开发首要战略支点、内陆开放综合枢纽”。

　　一个支点，撬动的是更年夜的邦畿。山城“超过山海”，恰是西部地域开放成长的生动缩影。

　　此次来重庆，习近平总布告专门主持召开新期间推进西部年夜开发座谈会，这是党的二十年夜以来总布告主持召开的第8场区域协调成长专题集会。

　　新期间若何推动西部年夜开发形成新款式？总布告以六个“坚持”，给出了清楚指引。此中之一，恰是：“坚持以年夜开放促成年夜开发，提高西部地域对内对外开放程度。”

　　“30屡次到西部调研，并且每一次都有针对性地提出一些要求”，座谈会上，谈及党的十八年夜以来的西部考查调研萍踪，总布告说。

　　从全局经营一域、以一域服务全局。单从开放这一维度，咱们就能感觉到既从年夜处着眼又坚持随机应变的评脉定向——

　　往年12月在广西考查，光鲜指出“做活广西高质量成长这盘棋，棋眼就在扩展开放上”，吩咐“解放思想、立异求变，向海图强、开放成长”；

　　往年7月在四川考查，缔造性地提出“新时期、新期间仍是有一个年夜后方的观点的”，留意“修建向西开放战略高地以及介入国际竞争新基地”；

　　前年7月在新疆考查，思考深遥：“曩昔是内陆的一个省分，如今有了‘一带一路’就分歧了。这里再也不是边遥地带，而是成为一个焦点地带，成为一个枢纽地带。”

　　把时间的维度再拉长：从在县域层面的立异经营，到在960多万平方千米年夜地上的谋局落子，这类洞察之力、战略之思，磨砺于一路走来的从政实践——

　　在正定，掌控紧邻省会区位特性，探索“半城郊型”经济成长新路；在福建，指出“福州的前途在于江海”，摆设“海上福州”战略；在浙江，以“地瓜理论”作喻，夸大“必需跳出浙江成长浙江”；从浙江到上海，以极富前瞻性的目光，踊跃推进长三角区域互助成长……

　　理念一变六合宽，登高看遥自坦荡。只有“善于从战略上望问题、想问题”“用战略思惟往察看现今期间，洞悉今世中国”，才能博得成长的自动、博得汗青的自动。

　　万里长江，以不成拦截之势从世界屋脊飞跃而下，以及嘉陵江激荡相拥，塑造出山城重庆的万千景象。

　　“江流自古书巴字，山色目前画巨然。”两江交汇处，朝天门船埠，重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航，以奋楫之姿，向着更遥的遥方。