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世界最长海底高铁地道进进海域段掘进施工

  本报杭州10月22日电(记者李中文、刘军国)22日,在新建浙江宁波至船山铁路(如下简称“甬船铁路”)金塘海底地道船山侧,海平面下42米深处,“定海号”盾构机胜利穿越海堤,由陆域段入进海疆段掘入施工,标志着世界最长海底高铁地道开启“穿海之旅”。

  金塘海底地道是甬船铁路节制性工程,位于东海海疆宁波与船山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至船山市金塘镇,全长16.18千米,此中采纳盾构法施工区段长11.21千米。

  本年5月16日,金塘海底地道掘入使用的“定海号”以及“甬船号”盾构机从船山侧以及宁波侧同时始发,相向掘入施工。两台盾构机在穿越高水压及多种繁杂地层后,将在海底实现精准对接。

  甬船铁路是国度中持久铁路网计划中的重年夜项目,路线全长76.4千米,设计时速250千米。项目建成运营后,将竣事船山群岛欠亨铁路的汗青,长三角独一欠亨高铁的地级市船山市将接进天下铁路网,对助力长三角一体化高质量成长具备首要意义。

  《 人平易近日报 》( 2024年10月23日 02 版)