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我国自立设计制作的7500立方米液态二氧化碳运输舟“北极光前锋”轮11月29日在年夜连交付。该舟由中国舟舶团体年夜连舟舶重工团体有限公司为挪威北极光公司制作，交付后将运用于欧洲二氧化碳捕集与封存规划。

二氧化碳捕集与封存是实现“双碳”方针的首要途径之一。有着“把二氧化碳关入海底”之称的海上二氧化碳地质封存，则是把捕集来的二氧化碳加压并运输至海上二氧化碳封存平台，入而注进海底地层中，将二氧化碳与年夜气以及海水相断绝。二氧化碳被深海地层封锁、消融、吸附、矿化，从而实现永恒封存。

试航中的“北极光前锋”轮。（中国舟舶年夜连造舟供图）

液态二氧化碳运输舟是海上二氧化碳地质封存的首要设备。这次交付的“北极光前锋”轮总长130米、型宽21.2米、布局吃水8米，设置装备摆设有两个特殊质料制成的、可耐零下35摄氏度低温的全压式C型液货罐，可装载7500立方米液态二氧化碳。该舟交付后将用来把欧洲产业领域发生的二氧化碳，运输至挪威西海岸二氧化碳接管端船埠，加以处置后注进海底地下2600米永恒封存。

该舟的胜利交付标志着我国舟企攻克了液态二氧化碳运输舟舟型优化、液货罐质料实验、液货体系设计等一系列技能挑战，周全掌握了该舟型的设计制作技能。（记者张博群、武江平易近）