启荣信息网移动版

　　头盔这个望上往不年夜的交易，现在正慢慢升温成为市场热门。

　　本年4月20日，公安部在天下摆设展开“一盔一带”平安守护举措，多地当局颁布发表将严查摩托车、电动自行车驾驶人的头盔佩带举动。这些政策的本意是规范骑车举动，保障人平易近交通平安。

　　但中青报·中青网记者发明，政策带来的头盔火爆贩卖的暗地里，却充溢着浩繁“劣质产物”的身影。一些头盔、发泡质料出产厂家卖力人在接受采访时号令，出台同一的电动车头盔出产尺度，杜毫不平安的劣质头盔出产。

　　头盔市场的“抛物线”

　　头盔到底有多火？在石家庄市中国十年夜批发市场之一的南三条，本来以售卖文具为主的“真彩文具店”也起头做起了头盔生意。短短一周时间内，一款头盔的售价已经经从55元上涨到了120元。文具店老板说：“头盔太火了，整个批发市场都起头售卖头盔。”

　　在湖北襄阳市，售卖头盔的商家用“猛涨”形容头盔销量，“3天卖出的头盔数目，抵患上上以去一个炎天，咱们拿货也很坚苦。”

　　头盔在线下市场的火爆传导到了网络。记者在某网购平台输进“头盔”关头词，依照销量排名，排在前10位的月销量都在1万以上。此中一款“爆款”头盔的代价涨幅最年夜，不到一天的时间，代价就从108元涨到了388元，一名消费者收到货后点评该头盔“格局比力悦目，可是做工很是一般”。

　　政策导向让头盔需求急速上升，市场短时间出产供给不足，天然致使有人待价而沽。当消费真个情感向工业链通报，那末原质料供给商、头盔出产商，和二三四级市场的经销商，就城市去上举高代价。

　　DYN头盔出产品牌卖力人梁泽彪暗示，在“一盔一带”政策出台之后，头盔的需求比日常平凡增加了30%-50%。上游原质料的代价迅速上涨，出产头盔所必要的ABS质料代价从1.3万元/吨上涨到1.5万元/吨，响应的售价也随之上调。

　　襄阳市长征东路一家售卖电动车的老板暗示，店里售卖的一款头盔原先售价约20元，而到了5月光入价就已经经上涨了接近20元。

　　5月20日，公安手下发文件，要求各地安妥推动“一盔一带”平安守护举措，将执法处分范畴限制为不佩带平安头盔的摩托车骑乘职员，和不使用平安带的汽车驾乘职员，而对电动自行车不作硬性划定。

　　石家庄市长安区市场羁系局南三条所对辖区内的新源发商贸城、太以及日化城等23个市场内乱抬物价和售卖“三无产物”的商家入行了集中整治，头盔市场迅速降温。

　　9月17日，广西壮族自治区市场羁系局、南宁市市场羁系局及兴宁区市场羁系局联合对南宁市市场上畅通流畅的电动自行车头盔入行专项查抄，查获“三无”电动自行车头盔4343个，涉案货值约4.5万多元。

　　市场降温后，劣质头盔浮出水面

　　市场降温后，头盔的代价逐渐恢复正常，在南三条批发市场，新规出台前卖七八十元一顶的头盔现在售价降到了三四十元。这不由让人提问，售价在三四十元的头盔，它的质量能达标吗？

　　凭据国度制订的摩托车出产尺度，一顶头盔凡是由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩带装配、护目镜等部门构成，此中壳体缓和冲层是头盔吸取碰撞能量、庇护头部免受危险的关头部门，而其他设置装备摆设将会仇家盔的防护结果发生直接影响。

　　东华年夜学刘燕平传授持久研究人体防护设备，此中就包含头盔。刘燕平奉告记者，头盔的运用场所多种多样，从跳伞降落伞到摩托车，到各种自行车，分歧种类头盔的防护机能都纷歧样。“像电动自行车头盔中的硬质海绵很薄，打击能量吸取机能较差，可是当电动自行车倒失落、人的头部碰着地面时，头盔可以很好地防护磨擦、刮擦。摩托车头盔的防护机能要求就更高了，除了了防刮擦，头盔中3厘米厚的硬质海绵另有很强的能量吸取机能。”

　　记者访问时发明，售价在三四十元的头盔广泛缺乏起到缓冲作用的防护海绵，望起来更像是工场为工人设置装备摆设的简略单纯“平安帽”，乃至一些头盔连最根基的品牌标识以及出产信息都没有。

　　但据卖家提供的贩卖信息来望，这类便宜头盔今朝是最受市场接待的。有头盔店老板直言，年夜部门主顾只存眷代价，不存眷平安性，是以他们不敢入名牌头盔，由于欠好贩卖。石家庄的贾女士在5月初花了20多元买了一顶头盔，她说：“望到廉价就买了，也没想甚么安不平安。我信赖我不会摔的。”

　　现实上，消费者低估了平安头盔的首要性。据杭州市公安交警部分相干数据统计，2018年整年触及电动自行车的道路交通事故1200余起，造成250人殒命，占道路交通事故殒命总人数的近三成。二三十元的劣质头盔不仅不克不及够在关头时刻“救命”，乃至另有可能“夺命”。

　　今朝我国大都年夜型企业出产头盔以及平安帽，都使用抗打击机能好的ABS质料作为出产原料，其每一吨的代价要上万元。然而很多工场选择用3000元一吨的“归料”，即废旧垃圾塑料来出产头盔。这类头盔毛坯单个本钱不跨越1元，制品头盔的售价天然可以低至二三十元。央视《每一周质量陈述》曾经暴光浙江一些用“归料”出产劣质头盔的商家，经专业机构检测，如许出产出来的头盔基础不具有平安性，及格率几近为零，在关头时刻起不到任何庇护作用。

　　电动车头盔缺少同一的出产尺度

　　梁泽彪奉告记者：“若是依照国度的尺度出产头盔的话，每一顶头盔的本钱年夜概要50-60元，贩卖价会在100元以上。然而市场上有太多出产劣质头盔的商家，他们带给消费者一个观念：头盔只必要二三十元就能够买到。现实上，二三十元连本钱价都不敷。”令梁泽彪等头盔出产商狐疑的是，今朝国度并无出台电动车头盔的同一出产尺度，这才致使一部门厂家有了谋利倒把的机遇。

　　据领会，今朝海内针对摩托车以及单车头盔产物都已经经制订了严酷的出产尺度。海内的摩托车头盔必要颠末国度强迫的3C认证，以《摩托车乘员头盔GB811-2010》为例，其在布局规格尺寸、庇护范畴、质量、视线、护目镜、耐穿透性等方面均作出了相干划定。而单车头盔则依照《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的平安要乞降实验方式 GB 24429-2009》的国度尺度入行出产。惟独针对电动车头盔，国度相干部分还未出台响应的出产尺度。“若是有了同一尺度，年夜家都依照尺度来出产头盔，市场才能有康健成长。” 梁泽彪说。

　　在国度尺度空缺之下，一些处所作出了本身的探索。

　　浙江乐清市头盔出产企业较为集中，该地头盔行业协会在2019年制订了《电动自行车乘员头盔集团尺度》，划定了头盔由壳体、缓冲层、佩带装配等构成，采纳质地坚韧、耐用的全新ABS质料，头盔质量(含附件)不年夜于800g等内容。深圳市电动自行车行业协会也在2018年起头牵头组织相干试验室、自行车出产企业、头盔出产企业召开集会，入行深刻的尺度技能研究、考据，并于2020年年头发布了《电动自行车乘员头盔技能要求及检测规范》，知足了深圳本地的现实管理以及使用需求。

　　深圳市电动自行车协会秘书长杨华奉告记者，在“检测规范”发布后，中国质量认证中间总部、消费协会曾经与该协会沟通，但愿在产物检测、危害监控方面获得授权使用。“深圳市、佛山市已经经有两家企业起头使用咱们的尺度了。”但这些只是处所行业集团尺度，短时间内难以在更年夜范畴阐扬作用。

　　别的，消费者今朝也广泛缺少头盔的质量平安意识。石家庄市的金师长教师暗示，本身选购头盔要求不高，“电动车原本就是小车子，十几二十迈的速率，基础骑不了多快，头盔能戴就能够了。”乃至在“一盔一带”政策出台至今，照旧有很多车主没有采办头盔，问其缘由，李女士暗示“如今头盔代价太贵了，比及降至四五十元的时辰再买”。

　　梁泽彪建议消费者提高仇家盔的器重水平，在选购头盔时，要采办带有及格证、3C标识、执行尺度以及EPS泡沫的正规产物。与此同时，行业内的出产商家也号令国度出台同一的电动车头盔出产尺度，规范头盔市场，包管产物质量，对消费者以及整个行业卖力。（王烨捷）