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人平易近网北京10月16日电（记者胡挹工）9月27-30日，2020世界新能源汽车年夜会在海口举办，以“共克时艰、跨界协同、互助双赢”为主题，环抱新能源汽车可延续康健成长，电动化、智能化、同享化交融成长与跨界协同，科技变化与新能源汽车技能立异等议题开展探究。在集会时代，人平易近网记者采访了北京理工年夜学传授、中国工程院院士吴锋，他暗示，新的能源期间正在悄然到来，将来智能电池将是车载动力电池成长的新趋向。

吴锋暗示，二次电池是当前国际竞相研发的热门，已经成为新一代信息通信、电动汽车、储能电站与能源互联网等重年夜运用的关头环节。《国度中持久科学与技能成长计划纲要（2006-2020年）》、《节能与新能源汽车工业计划（2012-2020年）》均明确提出重点支撑动力电池关头质料、电芯、体系等技能研发，并将晋升电池能量密度作为关头指标。

吴锋指出，今朝动力电池竞争剧烈，面对“洗牌”危机，2019年，全世界动力锂离子电池装机量为112.6GWh，日韩动力电池企业装机量为50.4GWh，占比44.8%；中国动力电池企业装机量为62.2GWh，占比55.2%，此中，前10家企业装机量到达54.65GWh。

吴锋暗示，新能源汽车将成为能源互联网的焦点单位。电池作为此中一种关头电化学能源转化与贮存器件，从发现200多年来一直采纳固定串连的体系成组方法放年夜了电池单体的差别性以及非线性，造成电池体系的短板效应，入而造成成效率、本钱、靠得住性以及平安性等运用问题。

预测将来，吴锋认为，在能量信息深度交融的年夜布景下，电池行业将迎来三个成长趋向。

起首，5G期间必要年夜量的自立供电传感器体系，该技能将能量收集、电池以及嵌进式计较管理体系高度集成。

其次，电池单体的趋向是半导体化，若是固态电池以及电容可以采纳半导体工艺制备，将获得雷同于DRAM的“电池芯片”，这将极年夜晋升终真个供电能力支撑半导体工艺，即储能器件的半导体化。

最后，电池单体的出产进程中将与信息体系慎密耦合形成数字电池，即智能电池，类比于磁盘到硬盘的变化，开启了二次电池芯的奔腾。

吴锋暗示，新型二次电池作为能源转化与贮存的首要环节，面对着新的挑战，要从根本研究以及新质料、新技能、新工艺进手，出格要注重具备倾覆性的立异。

最后，吴锋暗示，能源革命悄然邻近，咱们已经经身处此中，光伏、风电、储能、新能源汽车平分布式能源的成长，将极年夜扭转全世界能源的出产、传输以及消费方法，将会年夜范畴扭转人类糊口乃至地缘政治款式。

“新型二次电池作为能源转化与贮存的首要环节，面对着新的挑战，要从根本研究以及新质料、新技能、新工艺进手，出格要注重具备倾覆性的立异；做到人无我有，并形成工业链，对准市场，才能使企业长盛不衰。然而立异不是炒作，不克不及急功近利，不然就会是好景不常。工业取决于市场，不克不及揠苗助长，不然就会是过眼云烟。”吴锋如是说道。