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　　本报讯（记者 王薇）昨天9点16分，北京向阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京向阳站，标记着北京至哈尔滨高铁北京至承德段（以下简称京哈高铁京承段）正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通。高冷版“红龙”“金凤”回复号动车组昨日同时表态，它们都能在-40℃酷寒中以350千米/小时运行。

　　在京哈高铁线上奔驰的列车都是“高冷勇士”，车外是-40℃的酷寒，车内依然暖和如春。北京青年报记者从中国中车领会到，今朝，京哈高铁线上设置装备摆设两种型号的高冷版回复号列车，别离是中车长客研制的CR400BF-G型回复号高冷动车组，昨天作为首发车型从北京向阳站动身；由中车四方股分研制的CR400AF-G回复号高冷动车组随后上线，这也是该车型初次投进运营。

　　两种车型都具有杰出的抗极冷能力。如：CR400BF-G型回复号列车采取全密封式装备舱，透风格栅采取“V”形迷宫式设计，风能出，冰雪不克不及进；该车型初次增设“根本制动防冻结功能”，在列车停放时，单车制动闸片和制动盘每次松开55秒，抱住5秒，各节车顺次轮回，避免低温冰雪气候前提下制动夹钳冻结。CR400AF-G型回复号的“抗冷能力”可以说武装到了牙齿。车下悬挂用特别螺栓螺母采取能抗低温的铬钼合金、不锈钢材料，列车在极冷天气下运行，螺栓、螺母也不会脆裂。车内开关、继电器等电气元器件选用顺应-40℃的低温型号，再冷的天，动作也能收放自若。

　　此次京哈高铁北京至承德段开通后，北京向阳站至兴盛县西站最短时候37分，到承德南站最短时候52分钟，到承德南站最长时候59分钟；北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

　　昨天的首发列车上还产生了动人的一幕，中国铁路北京局团体有限公司北京高铁工务段的陈红帅手捧鲜花、戒指，向女友李丹丹求婚。陈红帅告知北青报记者，因京哈高铁京承段的扶植，二人经常聚少离多，在此时代，李丹丹对陈红帅的工作赐与了极年夜的理解与撑持。昨天，高铁开通，陈红帅在首发车求婚，就想给女友一个最美的回想。

　　据领会，京哈高铁京承段开通运营首日，铁路部分放置开步履车组列车10.5对，以后逐日开步履车组列车12对，早期运营时速300千米。同时，铁路部分严酷落实进站测温，在进站验票及上车检票环节履行一米线，办事职员依照防疫要求，增强提醒搭客佩带口罩。在北京向阳站办事台摆放防疫指南，向搭客发放。车站在候车区域及各办事地方，严酷消杀消毒，为泛博搭客缔造杰出观光情况。