启荣信息网移动版

6月26日，特斯拉发布通知布告，颁布发表因为自动巡航节制功用可能被驾驶员误激活，在极度环境下存在平安隐患。秉持抵消费者卖力的立场，自动向国度市场监视治理总局存案了召归规划。据悉，用户无需到店便可经由过程汽车长途进级（OTA）实现召归；如没法经由过程OTA进级的车辆，特斯拉服务中间将接洽相干用户，为车辆进级自动巡航节制软件。

艰深的讲，这个问题是因为开启自动巡航节制功用时今朝特斯拉的提示不敷较着，车主可能会在无心中（启动自动巡航的“右边挡杆”还承当了切换档位、启动辅佐驾驶等使命）启动自动巡航功用而不自知，极度环境下可能致使车辆产生碰撞，存在平安隐患。经由过程实测，咱们发明特斯拉启动自动巡航功用时，在中控显示屏上会有一个蓝色圆圈显示，确凿没有声响提示。在OTA进级后，咱们就能够听到较着的提醒音，而且激该死功用的场景也会入一步受限，在确凿平安的环境下才可以关上。

有网友暗示，我脑海里已经经不竭浮现各类提醒音了，网络还流传出一张OTA后的音效更新图。

关于这次OTA召归，特斯拉通知布告答疑以下：

Q：怎样知道我的车是否在召归范畴内？Model S/X车辆触及召归吗？

A：咱们将经由过程短信等方法通知相干用户。用户也可拨打客户服务暖线：400 910 0707领会详情。别的，也可登录网站dpac.samr.gov.cn，存眷微信公家号（SAMRDPAC），经由过程VIN号查询。另外，Model S/X不存在该问题，二者的巡航节制杆位置等均分歧，误激活的几率极小。本次召归仅针对Model 3/Y车辆。

Q：召归何时起头，OTA召归进级了甚么？

A：提高了激活自动巡航的阈值；参加了自动巡航功用激活以及退出的提示。咱们规划召归告示收回的次日起头，分批次执行该召归，而且会绝快向相干用户推送进级。

Q：甚么是长途进级（OTA），怎样进级？

A：OTA是英文Over-the-air的简称，指的是汽车长途软件进级。车主无需到访服务中间，不必要自动做甚么，特斯拉会向您的车辆自动推送更新版的车辆软件，当车辆屏幕的右上角望到一个向下箭头的时辰，可和时毗连手机热门或者WIFI完成更新版软件的下载以及安装，便可实现车辆的OTA进级。

Q：长途进级（OTA），是否会形成其余问题或者者修补其余问题？

A：该长途进级（OTA）是针对“自动巡航”功用的完美，不会对车辆其余体系形成任何影响，不会影响车辆的正常使用。别的，依据羁系部分的要求，咱们对已经售车辆的一切OTA进级城市入行存案，同时也会向羁系部分上传进级固件。

Q：自动巡航功用是甚么意思？

A：特斯拉Model 3/Y的自动巡航功用的开启方法为，车辆在D挡时向下拨动一次右边挡杆。启动主 动巡航功用后，车辆会凭据用户选择的“当前车速”或者“路途限速”自动巡航限速设置，在连结与前车平安车距（用户可选择车距年夜小）环境下，提速至设置车速或者与前车同速。用户可经由过程向上拨动一次右边拨杆，或者者踩下刹车退出自动巡航功用。

Q： OTA进级后有哪些变革？

A： 提高了激活自动巡航节制的阈值；增长了自动巡航节制激活以及退出时的提示方法。

针对2021年上半年汽车召归环境，市场羁系总局发布解读

市场羁系总局缺陷产物治理中间主任 王琰

本年时间过半，市场羁系总局出台了一些新的汽车召归治理措施，发布了一系列召归通知布告。为此，市场羁系总局缺陷产物治理中间主任王琰针对2021年上半年汽车召归施行环境入行了专题解读。

1、汽车召归整体环境

产物召归是指企业对已经贩卖的存在缺陷的产物，经由过程弥补或者者批改警示标识、补缀、改换、退货等解救措施，解除缺陷或者者下降平安危害的勾当，是国际通行的产物平安羁系轨制。20世纪60年月以来，泰西日等发达国度以及地域，接踵创建召归法令律例，增强产物平安羁系。我国汽车召归轨制始于2004年，已经走过17个年龄，至今累计召归2310次、触及缺陷车辆8715.72万辆。召归缘由包含设计、制造、标志/标识等，既有尺度合适性问题，也有非标的平安隐患。经由过程召归轨制，企业自动发明问题、自动施行召归，无力地推进了技能前进以及品质晋升，保障消费者人身财富平安，获得了社会各界的广泛承认。

2、2021年上半年召归特色

2021年上半年，我国共施行汽车召归115次，触及缺陷车辆430.85万件。此中，受缺陷查询拜访影响召归21次，触及缺陷车辆48.64万辆，占召归总数目的11.29%。从召归类型望，以乘用车为主，召归105次，触及缺陷车辆430.455辆。从问题总成望，电子电器召归次数至多为30次，触及缺陷车辆279.16万辆；其次是发念头召归20次，触及缺陷车辆63.65万辆；第三是车身、气囊/平安带以及制动/转向召归14次，触及缺陷车辆分别为20.08万辆、4.87万辆以及50.70万辆。

近日，又有4家企业起头施行召归：一是因车载电池治理体系节制战略问题，可能致使电芯持久低压浮充，形成电芯隔阂梗阻而产生内短路，湖南江南汽车制造有限公司决议召归部门众泰云100S电动汽车；二是因持久频仍快充后能源电池外部电芯机能降低问题，可能形成能源电池偶发失效，泛起压差别常并引起外部短路，郑州日产汽车有限公司召归部门帅客纯电动汽车；三是因车辆自动巡航节制体系问题，易形成驾驶员误激活自动巡航，影响驾驶员预期并致使车辆操控误判，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召归部门入口以及国产Model 三、Model Y；四是因轮胎带束层粘合强度问题，可能引发胎面或者内衬层脱层，致使车辆节制机能降低，陕西延伸石油团体橡胶有限公司召归部门德安通牌轮胎。上述召归既触及海内品牌，也触及外洋品牌；既有硬件问题，又有软件问题。这些自动召归，是企业实行平安主体责任的体现，有益于庇护消费者正当权柄，有益于企业维护品牌抽象，稳固以及开拓市场。

3、新技能带来的新应战

现今，汽车电动化、网联化、智能化、同享化加快交融成长，为消费者带来高品质的同时，也带来了一些新的平安危害。新动力汽车火警事故备受存眷，截至今朝，企业累计召归新动力缺陷车辆128.38万辆，占新动力汽车保有量的22.13%。智能网联技能使车辆加倍繁杂化，2014年至今，外洋汽车召归案例中，与软件相干的平安问题显著增长，增速跨越40%，海内因信息体系问题累计召归712万辆汽车，约占召归总量的10%，增长趋向也日益较着。愈来愈多的车企，一方面采纳汽车长途进级技能（OTA）对已经经贩卖车辆某些功用或者机能入行改良以及优化，另外一方面操纵OTA技能作为召回击段，提高召归效率，下降召归本钱。排放召归也是一个新畛域，2021年4月市场羁系总局与生态情况部联合发布《灵活车排放召归治理划定》，入一步将召归从平安扩大到环保畛域。汽车工业的这些新变革，从技能立异、技术晋升、轨制管理等方面，对召归事情提出了更高要求。

4、召归必要消费者的支撑以及共同

召归轨制的深刻施行，博得了消费者的广泛理解以及认同。同时，召归的施行也离不开销费者的年夜力支撑以及共同。只有消费者踊跃介入，召归结果能力更好呈现，召归轨制能力更好地施行，今朝不少车辆缺陷线索就患上益于消费者的赞扬以及举报。当消费者的汽车、儿童座椅或者轮胎被召归时，阐明已经经确认了产物存在批次性平安缺陷，企业要踊跃与消费者沟通，经由过程召归方法入行收费修复，实时解除车辆平安隐患。若是消费者在经销商挂号了车辆信息，企业会经由过程有用的通信方法通知车主实现召归。当消费者在收到企业收回的召归通知后，最佳绝快与出产企业或者相干4S店取患上接洽，肯定好召归培修时间，具体领会召归施行前的应急处理方法，确保用车平安，并绝快实现召归培修。当企业采纳OTA方法施行召归时，车主必要在车辆联网且遏制的状况下，依照车辆提醒的软件进级步骤入行操作，从而实现整个召归进程。一旦遇到问题,消费者可和时与企业接洽，也能够向咱们中间征询。

5、立异完美羁系方法

连系上半年召归施行环境，针对新技能以及新畛域，将踊跃推动如下事情：一是在传统汽车平安畛域，强化缺陷线索采集监测，晋升阐发辨认以及疾速反响才能，加年夜重点产物重点企业缺陷查询拜访力度，增强召归后结果评价与监视，催促企业切实实行产物平安主体责任。二是针对新产物、新技能，创建运转数据驱动的新动力汽车缺陷查询拜访事情机制，推动智能汽车OTA年夜数据平台建设，探索创建汽车平安羁系沙盒轨制，均衡立异与危害。三是针对汽车个性品质平安问题，展开危害评价与品质诊断，创建健全“发明产物缺陷—提生产品平安改良建议—促成行业总体品质晋升”机制，从基础上帮扶企业出格是中小企业，解除产物平安隐患，推动技能立异，促成工业高品质成长。

苦守平安底线，做好召归事情是咱们的职责所在。同时，也但愿企业、行业组织、技能机构、社会公家以及媒体等踊跃介入，配合推进召归轨制完美以及有用施行，配合筑牢汽车平安堤坝，促成汽车工业高品质成长。