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　　日前，江苏省盐城印发《关于进一步促进全市电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见》，提出10项具体工作任务，其中第十项为“加强新技术新业态的推广应用”，具体提到：“要大力推动老旧充电设施改造升级和新技术应用。督促企业加大老旧充电设施改造升级力度，对已离线、闲置、拆除等异常情况的充电设施按照平台管理办法做好迁移、改造、下线等工作，建立‘僵尸企业’和‘僵尸桩’退出机制。”

　　对此，快电城市运营中心负责人武腾飞表示，消除“僵尸桩”非常重要，此举有利于提高电车充电体验。目前，家用充电桩仍不够普及，新能源车主需借助公共充电桩充电，充电体验将直接影响新能源汽车的推广和应用。要想提高新能源车主的充电体验，仅靠提升充电桩密度是不够的，还需同时加快“僵尸桩”的改造、升级、联网。

　　充电桩作为新能源汽车配套的充电基础设施，其建设和运营的状态都会影响到新能源车的充电体验。其中，我国充电桩的建设增长迅速，根据中国充电联盟的数据，截至10月，全国充电基础设施累计数量为795．4万台，同比增加68．9％。现阶段新能源车主充电体验不够顺畅，存在“僵尸桩”与“一桩难求”并存的现象，主要是因为公共充电桩“重建设轻运营”。

　　因为轻运营，所以导致离线、闲置或状态异常的“僵尸桩”大面积存在，闲置桩无法被新能源车主发现，坏桩无法及时维修。新能源车主在充电高峰时期找不到充电桩，或者到了充电场站才发现充电桩不能用，导致不佳的充电体验。

　　武腾飞介绍，快电作为第三方充电服务平台，在充电桩运营方面，为消除“僵尸桩”做了许多积极努力。

　　首先，快电聚合了国内主流充电桩品牌运营商，构建起覆盖全国的互联互通充电网络，让每一根充电桩实现互联互通，有效解决“一桩难求”问题和“僵尸桩”的联网问题。新能源车主通过快电App的“一键找好桩”、“一键充电”等服务，可迅速搜索周围接入快电的充电桩，并直观看到充电桩是否处于闲置状态，避免无效排队。同时，还可以通过“在线导航”、“找桩路书”等功能，享受更便捷的充电体验。

　　《沸点视频》9月发布的各类充电APP使用体验视频实测中，以北京798附近为例，快电APP搜索到5公里内充电桩数量为55个，较其他同类App遥遥领先。

　　其次，快电会将充电桩功率、运行状态正常与否、场站实景等信息，及时反馈给运营商，并联合战略合作伙伴能链智电为其供定期充电场站实地巡检服务，确保充电桩处于健康状态，解决“僵尸桩”的长期状态异常问题。

　　武腾飞表示，消除“僵尸桩”不仅能提高电车充电体验，而且能避免资源浪费。“重建设轻运营”已经成为公共充电桩发展的一大障碍。快电愿携手充电服务生态的参与者一起，努力提高整个行业的运营意识，推动更多地区消除“僵尸桩”，促进行业绿色健康发展。