启荣信息网移动版

　　昊铂HL

　　传祺S7

　　埃安UT

　　广汽丰田铂智3X

　　广汽本田烨P7

　　奔驰纯电G级越野车

　　一汽-大众全新探岳L

　　凯迪拉克新XT6

　　比亚迪夏内饰

　　一汽奥迪A5L海外版

　　MINI三门海外版

　　一年一度，车友们的年底盛宴——广州国际车展来啦！据了解，在本届车展亮相的展车达到1171辆，其中全球首发车78辆。无论是数量，还是质量，都跃上新台阶。本届广州车展的展车有哪些看点？哪些新车值得重点关注呢？让我们先睹为快。

　　文/图 广州日报全媒体记者 周伟力、邓莉

　　【车展看点】

　　首发新车大增

　　今年广州国际车展上，全球首发车达到78款，数量比燃油车时代车展的“40~50款”多出一大截。新车数量增多，体现了车企研发思路的转变，也是因应市场对运营策略的调整——这是一个对研发和运营速度要求更高的市场。

　　78款全球首发车中，跨国车企6辆，自主品牌72辆。自主品牌首发新车远比跨国车企多，这也与当下国内市场走势相符。根据乘联分会最新统计，今年1~10月，中国汽车自主品牌市占率达到60%，与去年同期相比，增加8.4个百分点。

　　72款自主品牌首发新车中，不少还是冲着“爆款”而去的。每一款车都打满分或高分是不可能的。但在当下的市场环境下，两款80分车型（满分100分）的市场销量往往不会低于一款99分的车型——前提是车企要能够承受“试错”成本。

　　点评：频繁推新，成本肯定水涨船高。然而，没有一家车企敢停下脚步，因为自己不做，竞争对手也会做。从广州车展这一“车市风向标”看，车企们都已经适应了中国市场的新节奏、新强度。

　　【车展看点】

　　“智能化”进阶

　　今年广州车展，新车型的“智驾”前缀基本都带上“高阶”二字，“端到端”“AI智驾”“Robotaxi”甚至“L4级自动驾驶”也不鲜见。至于L2+级智能驾驶辅助，不过是默认的“标配”而已。

　　“智驾”是“智能化”主要应用场景，却远非全部。今年车展，可以看到智能座舱和智能交互的迭代升级，智能底盘、智能悬挂可以更高频次地搭载在新车上。

　　今年车展，从硬件到软件，可以看到“智能化”的持续进化。可以看到智能化上限的拔高，以及智能化下限的提升。需要提醒的是，消费者应对车企宣称的“颠覆”和“突破”保持一定的怀疑态度，“创新”应循序渐进。

　　点评：汽车是关系到人的生命的严肃产品，智能化归根结底还是要看技术成熟度、安全性、可靠性、成本及使用体验。

　　【车展看点】

　　“新合资车”露端倪

　　过去二十年，合资车企一直是国内汽车产业的焦点。合资车型该开上哪条道路？合资车企们已经开始新一轮摸索，或快或慢，或上或下，或增或减。其中，不乏新范本。

　　直面“转型慢”的评价，合资车企立意在本次广州车展上扭转旧有形象。以广汽本田为例，今年广州车展上，广汽本田将亮相全新烨P产品序列及全新W纯电架构。今年底，广汽本田年产能12万辆生产线项目将投产。到2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型。

　　从本届广州车展观之，明年有望陆续看到基于新思路下的“新合资车”，后年就可以看到合资车企们转型的效果。

　　点评：中国新能源车近几年的发展速度远超预期，这是合资车企们始料未及的，调整策略需要时间，见到成效更需要时间。从“传帮带”到“并肩跑”，再到一起求新和一起应变，合资车企正在融入中国汽车“从大到强”的新历史进程。

　　大型SUV气场拉满——昊铂HL

　　期待值 ★★★★★

　　首先关注的是大型新能源SUV——昊铂HL，其定位豪华智能旗舰SUV，车长达5126mm，轴距达3088mm，尺寸完全达到大型SUV级别，气场拉满。此次车展，是它的全球首发。

　　昊铂HL采用陆地游艇设计理念，前脸采用立体水晶灯柱，配合万顷波光智能交互灯语，造型设计极具辨识度。外观线条流畅而富有力量感，勾勒出极具动感的车身轮廓，有蓄势待发的速度感与力量感，车尾部分线条简洁优雅。从昊铂HL的侧面来看，力量感的腰线和桨式轮毂，都与迈巴赫GLS有几分神似。

　　昊铂HL或将搭载纯电、增程双动力。目前大型新能源豪华SUV市场有华为问界M9、理想L9等主要产品，随着昊铂HL的入圈，或将改变这个细分领域的市场格局。

　　豪华硬派越野——传祺S7

　　期待值：★★★★★

　　“揽四极，入胜境”，这是传祺S7发布首张官方照片时，采用的宣传语。而首张官方照片是传祺S7的侧面，外界第一时间想到豪华硬派越野。

　　在国内市场，在30万元~40万元价格区间，迄今仍未有一款新车，将品牌的“豪华”标志性设计元素，与“硬派越野”的神韵融合在一起，传祺S7会不会是个例外？

　　强调力量，整车轮廓方正，悬浮式车顶和金色车身是新车亮点。新车将采用传祺最新的电动化和智能化技术。

　　全球战略车型——埃安UT

　　期待值：★★★★★

　　该车是埃安第三款全球战略车型。作为一款A级车，AION UT轴距超2750mm，车身尺寸4270mm×1850mm ×1575mm，在车内空间、安全配置、智能配置上有创新突破。

　　挺进国内智驾头部阵营——广汽丰田铂智3X

　　期待值：★★★★

　　在广州车展之前，铂智3X还在今年进博会亮相，因此其造型已经不是秘密。此次广州车展，包括座舱在内，该车的研发理念、产品亮点将会对外公布。通过该车，可以感受广汽丰田对未来出行的思考与实践。

　　现在已经可以明确的是，铂智3X主要目标用户是年轻一代家庭，开发理念是舒适的移动客厅“Cozy Home”，开发目标是“舒适自在”。铂智3X是广汽丰田合资2.0时代的最新力作，铂智3X在合资品牌中率先搭载L2++级一段式端到端高阶智驾，进一步挺进国内智驾头部阵营。

　　全新纯电品牌——广汽本田烨P7

　　期待值：★★★★

　　此次车展，广汽本田正式发布全新纯电品牌“烨P”。烨意为：闪耀、璀璨；“P”意为“Prime”，独特、唯一。与此同时，“烨P”品牌首款车型烨P7量产版首次亮相。来自广汽本田的消息，该车搭载本田全球最先进最多的资源和科技，能为用户提供功能价值、情绪价值、资产价值。

　　据了解，从车身电池到底盘，烨P7解决电车的安全担忧，解决八大纯电用车场景痛点，包括“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”。W架构还包含跑车级的底盘规格，前双叉臂后五连杆全独立悬挂+横向超级稳定杆，同级最大胎宽的21寸马牌轮胎，零百加速仅需4.6秒，带来人车合一的驾驭感。

　　全球首款豪华纯电硬派越野车——奔驰纯电G级越野车

　　期待值：★★★★

　　今年恰逢G级越野车诞生45周年，此次广州车展上，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将正式上市。奔驰方面表示，该车是全球首款豪华纯电硬派越野车。

　　该车保留经典越野三件套，搭载专利轻质复合材料打造的车底护板，以及“off-road crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地掉头“新越野三件套”；配备容量为122千瓦时的电池组，可实现571公里（CLTC工况）的综合续航，电池外部保护层能够做到防水、防尘和防石子溅射。

　　油车中的智驾领先者——一汽-大众全新探岳L

　　期待值：★★★★

　　作为全球车型，全新探岳L是一汽-大众SUV阵容的首款换代车型，是一汽-大众持续推进油电共进、油电双智战略的关键一环。得益于大众MQB平台高度灵活的可拓展性，全新探岳L拥有2791mm同级最长轴距和更加紧凑的前后悬，为用户带来了更宽适的头部空间、更舒展的腿部空间和更加自如的活动空间。通过与华为、高通、科大讯飞、大疆车载科技企业的合作，全新探岳L搭载了IQ.Pilot，这是一套针对中国复杂路况开发的L2+级驾驶辅助，叠加IQ.360全景可视影像、IPA智能泊车辅助系统、主被动安全等多项先进装备，当属燃油车车型中的智驾领先者。

　　专属“黑标”——凯迪拉克新XT6

　　期待值：★★★

　　此次凯迪拉克新XT6加持凯迪拉克黑标，轮毂、保险杠、排气管饰板、防擦条、尾门都进行专属熏黑，彰显独特性。

　　新XT6长5米+，宽近2米，气场拉满；标配同级唯一三排6座电动座椅，其中第二排标配同级唯一电动全功能独立座椅，配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，拥有加热、通风、按摩等功能。

　　新XT6标配用户有口皆碑的蜂鸟底盘，入门即享四驱。无论是日常出行还是长途郊游，都带来最舒适、平顺的驾乘体验。在蜂鸟底盘加持下，新XT6的转弯半径仅5.85米，大块头非常灵活。此前，新XT6已开启预售，价格34.99万元起。

　　内饰全球首发——比亚迪夏

　　期待值：★★★

　　夏是比亚迪中大型旗舰MPV，此次广州车展，比亚迪将全球首发该车的内饰。11月11日，比亚迪王朝网总经理路天在社交平台发布了三张内饰手绘图。

　　据悉，夏将采用王朝新一代内饰设计语言，内饰设计架构灵感取自中国庭院设计中的“四水归堂”布局，寓意四方之水汇聚一堂，象征着财富与福气的汇聚。设计上还采用了庑殿顶、广袖、中国结等诸多华夏文化元素，彰显王朝车型独特的魅力。

　　本土化升级——一汽奥迪A5L

　　期待值：★★★★★

　　基于PPC平台打造的首款车型一汽奥迪A5L将迎来全球首次亮相。一汽奥迪将推出国产全新A5L，含A5、S5不同版本，这次引入国产并不像以往一样只走加长路线，而是根据中国市场的用户喜好，进行全方位的本土化升级。A5L新车诞生于奥迪新一代PPC燃油车平台，融合了E3 1.2全新电子架构。在车身尺寸、材质用料、数字智能、驾控性能等方面进行了重新升级。新车强调轿跑姿态，智能化配置升级，将搭载2.0T发动机及增强版轻度混合动力系统，在广州车展亮相，并在2025年上市。

　　高性能小车——全新燃油MINI三门版

　　期待值：★★★

　　全新燃油MINI三门版、五门版和JCW都植入了高性能“心脏”。在电子气门、高压直喷、双涡管涡轮增压等多重动力科技的共同作用下，全新MINI三门版Cooper S车型的发动机最大功率增加到150千瓦，峰值扭矩提高至300牛·米，整车功重比堪比高性能车型。如此驾控风格，在4米以下规格的进口高性能燃油细分市场中“独树一帜”。