中希合作典型项目——比雷埃夫斯港

央视网动静：位于地中海之滨的比雷埃夫斯港，简称比港，是希腊最年夜的口岸，也是欧洲十年夜集装箱船埠之一，可是，它的经营一度堕入危机。在中国本钱和中国办理经验的助力下，比雷埃夫斯港取得新生，获得奔腾性成长成绩，成为中国与希腊共建“一带一路”的旗舰项目。

在“一带一路”倡议鞭策下，比雷埃夫斯港今朝已成为全球成长最快的集装箱口岸之一，这里的集装箱吞吐量从2010年的88万尺度箱增添到本年估计的580万尺度箱，在全球集装箱口岸中的排名也由中国接办之初的第93位跃升至第32位。

央视记者王玉国：这里是比雷埃夫斯港的集装箱船埠，是中国企业投资希腊传奇起头的处所。2010年，中国企业来到这里时，那时只有2号集装箱船埠，我脚下的3号集装箱船埠仍是一片年夜海。颠末8年多共两期扶植，2019年6月3号船埠终究建成，它的建成让比港的集装箱吞吐能力晋升了60%以上。

中远海运团体天蝎座货汽船长毛新生：第一次来的时辰，那时辰船埠泊位很小，只能停靠一两条5000箱位的船。

2010年，中远海运经由过程特许经营权接收了比港2号、3号集装箱船埠的经营。

那时，希腊爆发债务危机，各年夜行业均遭到较年夜冲击，比港也未能幸免。口岸吃亏1300万欧元，客户几近流掉殆尽，出产陷于搁浅。危机中，比港中外员工积极应对晦气场合排场。

2016年，中远海运完成了对照雷埃夫斯港务局（PPA）67%股分的收购，成为全部比港的经营者。经由过程引进进步前辈办理手艺和经验，年夜幅增添集装箱营业，比港经营效力获得进步。

中远海运团体天蝎座货汽船长毛新生：此刻来完全纷歧样了。这个船埠成长很是快，每次来都有转变。此刻新船埠造好今后，每次可以停靠5到6艘14000尺度箱的集装箱船。

集装箱卡车司机迪米特里斯在比港工作一年了，比港的快速成长让他劲头实足。

比港集装箱船埠卡车司机迪米特里斯：我相信比港可以或许成长得更快、更好，会有更多的人在这里找到工作。

截至今朝，中远海运比港项目已为希腊本地直接缔造工作岗亭3000多个，间接缔造岗亭1万多个，每一年为本地带来直接经济进献3亿欧元。

塔索斯是中远海运口岸比雷埃夫斯船埠有限公司的部分司理，曾在2017年5月赴北京加入首届“一带一路”国际合作岑岭论坛。在他看来，“一带一路”倡议撑持下比港的起飞不但有力鞭策了希腊的经济苏醒，还带动着周边地域的成长。

中远海运口岸比雷埃夫斯船埠有限公司部分司理塔索斯：“一带一路”倡议不但让比港获益，也有益于周边市场苏醒和希腊经济成长。领会“一带一路”倡议的人越多，比港和希腊的获益就越多。

比雷埃夫斯，希腊语意为“据守通道之地”。它既是“21世纪海上丝绸之路”进进欧洲后的首要口岸，也能够经由过程中欧陆海快线与丝绸之路经济带毗连起来。

央视记者王玉国：中欧陆海快线南真个出发点就是比雷埃夫斯港，2018年有3万5000个集装箱从这里运往中东欧的14个城市，2019年的前10个月已有7万个集装箱发往中东欧地域城市。

在中国企业对口岸进行进级革新后，比雷埃夫斯港已成为亚洲、欧洲、非洲三年夜洲海运营业的关键。

中远海运比雷埃夫斯口岸有限公司董事长俞曾港：我们操纵中远海运全球的收集，把比雷埃夫斯港作为我们在地中海的关键中间，把我们本身的船跟我们的同盟船队都放到比雷埃夫斯港来中转，所有的集装箱在地中海中转的关键中间就在比雷埃夫斯港确立了。

今朝，中远海运比雷埃夫斯港整体计划已取得希腊当局核准，进进综合成长与可延续成长的快车道。希腊当局也等候经由过程比雷埃夫斯港项目，在经济苏醒势头中捉住与中国深化双边合作的机缘，为两国合作掀开新篇章。