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　　高质量成长是“重要使命”，已经经成为经济社会成长的主旋律。

　　作为现代产业技能集年夜成者，汽车是国平易近经济的首要支柱工业，恰是这一主旋律中的动听乐章。

　　习近平总布告在二〇二四年新年贺辞中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产物给中国制造增添了新亮色。”

　　2023年，我国汽车产销量首次均迈上3000万辆台阶，跃升为全世界最年夜的汽车出口国。此中，新能源汽车产销量占全世界比重跨越60％，一连9年位居世界第一。本年一季度，我国汽车销量同比增加10.6%，新能源汽车海内销量同比增加33.3%，出口同比增加23.8%，迎来开门红。

　　韶光归溯至1983年4月，第一辆合股轿车桑塔纳在上海下线，中国以改革开放的步调起头迈进汽车年夜国的新路程。

　　重新中国成立时“一辆汽车都不克不及造”到1956年7月第一辆解放牌卡车下线；汽车产销量从2009年首次双突破1000万辆年夜关，到2023年一连15年连结全世界第一，“中国人平易近必定能，中国必定行”的暗地里，蕴含着怎么的暗码？

　　“如今中国要向制造业强国、产业强国的更高方针成长，就是要在成长战略性新兴工业方面，抢抓机会、弯道超车”；

　　“咱们要成为制造业强国，就要做汽车强国”；

　　“成长新能源汽车是我国从汽车年夜国迈向汽车强国的必由之路”；

　　…………

　　循着新期间中国汽车出格是新能源汽车的成长轨迹，深刻学习了解习近平总布告的一系列首要论断，咱们加倍真切熟悉到“高质量成长是新期间的硬事理”，更为深入体味到“推动中国式现代化是一个探索性事业，另有许多未知领域，必要咱们在实践中往年夜胆探索，经由过程改革立异来推进事业成长”。

　　（一）

　　制造业是立国之本、强国之基。汽车工业是国度制造实力的首要标志。

　　2012年，我国新能源汽车销量为1.28万辆；2023年，年产销量均突破900万辆。中国新能源汽车产物百花竞放，产销规模实现超过式增加。

　　2012年到2023年，我国汽车零售额从约2.4万亿元增加至4.86万亿元，占社会消费品零售总额的比重连结在10%摆布，对经济增加的进献显著加强。

　　从名不见经传到全世界领先，新期间中国汽车出格是新能源汽车的快速突起，首要的在于既革新晋升传统工业，踊跃促成工业高端化、智能化、绿色化，又培养强大新兴工业，在新领域新赛道实现超车。

　　事非颠末不知难，成如容易却艰苦。既无先机上风可言，又要面临各类唱衰以及质疑，对新能源汽车来讲，换道超车面对的难题超乎想象。

　　认准了就坚定走下往！牢记习近平总布告关于汽车强国“必由之路”的首要论断，立定“把平易近族汽车品牌弄上往”的志向，不管国企、平易近企，仍是当局部分、科研机构、投资机构，都锚定战略标的目的前行，正如一名业内助士所感伤的“没想事后退”。

　　2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为全世界首个到达这一销量里程碑的汽车品牌。2023年全世界新能源车型前20位销量排名中，中国品牌高达16款。

　　品牌向好、工业向新，暗地里是日渐成熟的工业链系统。

　　在安徽合肥，“三电”（电池、电驱、电控）、“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）领域均有结构，已经形成新能源汽车全工业链，2023年工业集群实现营收近3000亿元。

　　而在长三角“造车邦畿”中，更有高效协同的“4小时工业圈”——上海提供芯片、软件，江苏提供动力电池，浙江提供车身一体化压铸机……一辆汽车所需配套零部件，4小时车程内可全数解决。

　　工业链长、联系关系度高、附加值年夜，作为制造业代表性工业，汽车工业的超过式成长，在动员相干工业、拉动就业等方面进献较着。

　　现代化工业系统是现代化国度的物资技能根本，是成长新质出产力的首要载体。习近平总布告夸大“加速构建以进步前辈制造业为支持的现代化工业系统”“环抱成长新质出产力结构工业链，晋升工业链供给链韧性以及平安程度”，事理正在于此。

　　瑞典斯德哥尔摩，弗里哈姆嫩口岸。这里座落着蔚来汽车在瑞典的第六座换电站，一个毗连斯德哥尔摩、哥德堡、马尔默三年夜都会的充电网络已经经形成。

　　上汽已经结构泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，2024年1月比亚迪乌兹别克斯坦工场正式投产……中国汽车在“走出往”中书写着“全世界化故事”。

　　推进绿色低碳成长是国际潮水所向、年夜势所趋。中国建玉成球最年夜的干净能源体系，中国的绿色产能正有力匡助成长中国度实现减碳方针、加速绿色转型，为落实联合国2030年可延续成长议程、建设干净标致世界作出进献。

　　2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增加77.6%。2023年6月，由我国牵头制订的国际尺度《道路车辆功能平安新能源汽车可充电储能体系的运用》以技能陈述情势正式发布……

　　抚今追昔，使人心生今夕何夕之慨。

　　从“电动化”到“智能化”，新能源汽车成长入进下半场。

　　河北，雄安新区。延续构建低碳智能交通路网，致力打造天下首个规模化区域级数字化道路、已经建成153千米，智能网联巴士平安（实验）运营里程今朝接近20万千米。

　　北京，亦庄，高档别主动驾驶示范区。“聪慧的车、伶俐的路、及时的云、靠得住的网、切确的图”五年夜系统建设取患上突破性入铺，正致力于以主动驾驶技能迭代进级助力汽车工业成长以及伶俐都会建设。

　　习近平总布告夸大：“国际上汽车制造业竞争很剧烈，信息化、智能化、同享化等不竭成长，对咱们来说有危有机，危中有机。”在全世界市场竞争中成长，中国新能源汽车形成为了立异上风以及过硬品质，拥有应答挑战的自信以及底气。

　　新期间以来，我国新能源汽车工业的快速成长，不仅生动印证“新质出产力已经经在实践中形成并展现出对高质量成长的强劲推进力、支持力”，也让咱们加倍坚定“把成长经济的出力点放在实体经济上，推动新型产业化，加速建设制造强国”。

　　（二）

　　新质出产力成势处，高质量成长动力足。立异是引领成长的第一动力，在我国现代化建设全局中处于焦点职位地方。

　　我国新能源汽车之以是实现换道超车，关头就在于以科技立异实现动力变化以及动能转换，斥地了成长新领域新赛道、塑造了成长新动能新上风。

　　电池是新能源汽车的关头部件。超快充、长续航、高平安，用户的关头诉求，恰是科技立异必需破解的技能难题。现有技能中，锂电池综合机能最佳。

　　电池体积操纵率达83.7%，排名全世界第一；充电15分钟，续航增长超500千米……2023年末上市的极氪007纯电轿跑，搭载自研磷酸铁锂电池，真正实现“一刻充电行千里”。

　　“多上几个年夜项目，多抱几个‘金娃娃’，加速超过式成长。”2010年，习近平同道到宁德考查，给予殷殷嘱托。

　　2022年汗青性跻身中国百强都会，2023年实现经济增速一连5年居福建省首位。宁德之变，法门就在“金娃娃”——

　　2011年以来，以宁德期间为代表的战略性新兴工业加快落地。在工业变化以及技能成长驱动下，宁德期间发力锂电池，抢占供给链制高点，成为新能源行业尤为是电池领域的一年夜工业“链主”。

　　习近平总布告夸大，“必定要把关头焦点技能掌握在本身手里”。从跟跑到领跑，从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……从学界到业界，牢记习近平总布告殷殷嘱托，推进我国新能源汽车的电池焦点技能不竭突破。2023年，全世界装车量前10名的动力电池企业中，中国企业盘踞6席。

　　谋深，虑遥，成之因也。当锂电池成为外贸“新三样”之一时，眼光必需望向更深遥处。

　　70%的锂资本依赖入口，且难以同时知足交通、智能电网以及可再生能源年夜规模储能需求……斥地新赛道，开发不受资本限定的电池系统——

　　2023年，宁德期间第一代钠离子电池电芯首发落地；2024年，天下首套年夜容量钠离子电池储能体系胜利研制……

　　电池技能的不竭突破深入评释，“谁牵住了科技立异这个牛鼻子，谁走好了科技立异这步先手棋，谁就能占领先机、博得上风”。

　　掌握一年夜批关头焦点技能，我国新能源汽车的成长从一个侧面印证：科技立异是成长新质出产力的焦点要素，是高质量成长的动力之源；打赢关头焦点技能攻坚战，咱们彻底有信念、有上风、有能力。

　　科技立异驱动的工业变化，不仅有“含智量”“含绿量”“含金量”的跃升，更有出产方法的重塑。

　　2023年12月，广汽埃安智能生态工场进选“全世界灯塔网络”，成为全世界仅此一座的新能源汽车“灯塔工场”。在这里，定制化出产点亮制造灯塔，更“聪慧”的产线可实现100400种设置装备摆设组合，每一53秒就有一辆新能源汽车下线。

　　“灯塔工场”代表着现今全世界制造业智能制造以及数字化的最高程度，新晋21座“灯塔工场”中有12座在中国。

　　以科技立异引领工业立异，在中国制造业高端化、智能化、绿色化成长的新赛道上，新能源汽车工业跑出加快度，不仅普遍运用智能制造、产业互联网、5G、人工智能、年夜数据等新兴技能，更引领着制造业转型进级。

　　“以倾覆性技能以及前沿技能催生新工业、新模式、新动能，成长新质出产力”，习近平总布告指出，“要实时将科技立异功效运用到详细工业以及工业链上，革新晋升传统工业，培养强大新兴工业，结构建设将来工业，完美现代化工业系统。”

　　紧盯各行各业关头焦点技能、“卡脖子”难题，做好立异这篇年夜文章，必能为推动中国式现代化提供科技支持。

　　（三）

　　成长出标题，改革做文章。科技立异是新引擎，改革开放是焚烧系。

　　技能不可熟、出产本钱高、工业链未形成、市场尚待培养……面临新能源汽车工业起步时的一系列坚苦，咱们用改革的法子破除了了各类堵点卡点。

　　供应侧改革年夜刀阔斧，让企业“动”起来。

　　2018年，博鳌亚洲论坛。习近平总布告夸大，“要绝快放宽外资股比限定出格是汽车行业外资限定”。

　　时隔一周，汽车工业取缔外资股比限定“时间表”出炉——2018年是专用车、新能源汽车，2020年是商用车，2022年是乘用车。

　　3个月后，特斯拉颁布发表在上海建厂，总投资达500亿元，计划年产能50万辆。作为首个外商独资新能源汽车项目，不仅带来“鲇鱼效应”，倒逼中国车企立异求变，也为特斯拉提供广漠成长空间，实现多方双赢。

　　新期间以来，前后出台《汽车工业中持久成长计划》《新能源汽车工业成长计划（2021—2035年）》，产业以及信息化部等部分陆续推出70多项支撑政策措施，为工业成长开出“良方”、提供“导航”；铺开准进门坎，“蔚小理”等造车新权势不竭立异贸易模式；施行并两度优化新能源汽车“双积分”管理法子，促成传统车企加速电动汽车量产步调……一系列改革行动，激活新能源汽车工业的“一池春水”，推进全工业链加速突破焦点技能卡点，不竭铸就全世界领先的竞争力。

　　需求侧改革延续发力，让市场“暖”起来。

　　每一晚11点预约充电，每一千米电费本钱不到1角钱，比燃油车的8角钱廉价了很多，安徽长丰县一名村平易近对自家“绿牌车”算出“性价比”。

　　支持“性价比”的，是该县的“一网一圈”——网是县有港、镇有站、村有桩的充换电举措措施“一张网”，圈是县域“5分钟充电圈”。今朝，我国已经建成世界上数目至多、辐射面积最年夜、服务车辆最全的汽车充电根本举措措施系统。

　　施行“绿牌”政策，让购车易获号牌天资、行车防止限号；推进新能源汽车下乡、展开汽车以旧换新；支撑充电桩、充电站等根本举措措施建设，落实峰谷电价政策……一系列政策措施出台，有用减缓了消费者的“代价发急”“里程发急”“充电发急”。

　　改革一子落，成长满盘活。

　　扭住供应侧布局性改革，同时注意需求侧改革，买通堵点，补齐短板，领悟出产、分配、畅通流畅、消费各环节，形成为了需求牵引供应、供应缔造需求的更高程度动态均衡。

　　新能源汽车“好风凭仗力”，也来自周全深化改革开放缔造的年夜情况。

　　“放管服”改革不竭提速，减税降费支撑实体经济，负面清单轨制加速落实，营商情况不竭改善，天下同一年夜市场加速建设……周全深化改革迎风破浪、攻坚克难，不竭为经济社会成长增动力、添活气。汽车工业的“改革故事”，是生动缩影，也是有力见证。

　　本年是周全深化改革又一个首要年份，主要使命是经营入一步周全深化改革，这既是党的十八届三中全会以来周全深化改革的实践续篇，也是新征程推动中国式现代化的期间新篇。

　　“要经营入一步周全深化改革重年夜行动，为推进高质量成长、推动中国式现代化延续注进强劲动力。”习近平总布告夸大，“加速完美产权庇护、市场准进、公允竞争、社会信誉等市场经济根本轨制”“激起各种谋划主体的内生动力以及立异活气”“买通束厄局促新质出产力成长的堵点卡点”。

　　坚持用改革开放这个关头一招解决成长中的问题、应答进步道路上的危害挑战。新征程上，以改革谋成长之策、促开放之势、激立异之源，咱们势必缔造更多换道超车古迹、书写更多改革自强新篇。

　　1995年，我国第一辆电动汽车出生，名为“眺望号”，既寄意看遥的豪迈，又蕴含抵达的雄心。

　　今天，中国新能源汽车已经然驶向更遥处，写照着一个文明古国新的传奇。

　　汽车梦、强国梦、回复梦，咱们等待遥方，咱们行则必至。

　　《 人平易近日报 》（ 2024年04月15日 01 版）