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11月17日，2023第21届广州国际汽车展览会在广州开幕。本届车展展会规模达22万平方米，共有全球首发车59台，展车总数1132台。期间，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军接受了新华网记者的专访。

在本次广州车展上，江铃乐行新能源率领江铃大道EV、江铃福特E全顺、江铃乐行E路达等强大纯电产品矩阵亮相，作为轻型商用车领域的积极推动者，江铃乐行新能源充分展现企业科技创新实力，彰显城市绿色运力先锋的实力。

吴晓军认为，随着整个电商消费、经济的发展，和消费者对美好生活需求的向往逐步提升，有效拉动了城配物流的总量，现在已经超过万亿。同时行业内有了新变化，即物流仓较为集中化，前置化发展，店面备货模式逐渐减少。一定程度上促进了新能源物流车的发展。

据吴晓军介绍，在一二线城市中，城配物流需求量大，轻型商用车电动化渗透率基本在40%以上，其中，中型面包车等中小车型的电动化渗透率已超过80%。伴随江铃乐行新能源品牌的推出，今年将会陆续投产十余款产品。包括轻卡、小卡，包括中小混产品。江铃乐行的品牌发展目标三大支柱是希望能够做到全场景产品覆盖和全场景客户服务，以及构建全场景生态，为城配物流企业和需求方提供更好的解决方案。

谈及如何赋能城市物流时，吴晓军表示，江铃乐行汽车目前支持以租代售模式，让客户用较低的成本拥有性能更好的产品，同时也能够帮客户创造价值。同时打造车货匹配系统，让服务的对象能够利用车载系统更好、更有效率的做好车辆管理，包括实际人员的管理，能够从运力工具提供商供应商层面提供更好的服务。

不仅如此，随着智能网联技术迎来更新换代的发展机遇，江铃汽车还积极布局辅助驾驶领域，在本届广州车展现场，江铃汽车带来的首款量产级L4级robovan自动驾驶货运车，这是江铃汽车联合文远知行，基于新能源电子电气架构与数智技术，专为城市开放道路，设计的首款量产级L4级自动驾驶货运车，拥有360°无盲区感知能力和智驾系统。据悉，江铃乐行正积极推进商用车高阶自动驾驶技术研发应用，近期，首批20台L4自动驾驶轻客RoboVAN已下线，并取得自动驾驶相关牌照，即将进入商业运营阶段。该车型是江铃汽车与文远知行共同研发的首款L4级自动驾驶轻客，具有360°无盲区感知能力，可支持全时段、全天候、全场景运行。江铃汽车正在积累相关数据，为全面商业化做准备。

未来，江铃乐行汽车将会持续推动品牌焕新向上，赋予用户全场景美好生活。