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记者王佳妮12月3日报导：今天，东航MU721航班妨碍备降厦门的动静引起存眷。机上亲历者称，事发时听到左边有一声巨响，接着机身起头泛起激烈的发抖，那时飞机左边有搭客称发念头坏了。截至发稿时，记者从东航获悉，该航班已经于本日18时34分平安抵达香港机场。

据领会，航班MU721今天上午8时30分腾飞，规划由上海虹桥机场飞去中国香港，然而该航班于9点59分备降厦门。凭据航空公司发布的环境传递，12月3日，该公司上海虹桥至香港的一航班在飞翔进程中泛起妨碍信息，为确保飞翔平安，机组依照法式入行了处理，并备降厦门入行入一步查抄，航班于上午9时59分平安落地。公司踊跃做好游客服务保障，绝快放置游客成行。对航班（给）游客酿成的未便，公司深表歉意。

资深机长陈开国在接受记者采访时暗示，从航迹来望，飞机年夜约在北京时间今天（12月3日）早上9点30分摆布遭逢发念头紧张毁坏，位置年夜约在泉州市西面。飞机随后起头降低高度，在30分钟后降落在厦门高崎国际机场。据领会，这架注册号为B-8970的空客330客机，使用的是罗尔斯·罗伊斯湍达发念头。那时的飞翔高度为34100英尺，约10400米。

据网友发布的信息显示，飞机发念头电扇叶片有较着的毁坏。陈开国暗示，网友视频中飞机触动，恰是因为飞机叶片脱落致使的。

有网友提出疑难，发念头电扇叶片毁坏是否为鸟击而至？对此，陈开国暗示，凡是这一高度遭逢鸟击长短常罕有的，发念头叶片分手属于紧张发念头妨碍，凡是缘由为外来物撞击、发念头叶片品质、发念头入气道剥离致使叶片受损等。详细缘由有待航空公司入一步伐查。

另有网友担忧，一个发念头是否还能平安飞翔？对此，陈开国阐发称，对付双发飞机，当一个临界的发念头失效，即便飞机推力削减了50%、阻力增长80%，综合起来使患上飞机攀升才能降低不少，可是从飞机设计角度而言，即便在最年夜的重量下，飞机脱离跑道收起升降架之后，仍可以不小于2.4%的梯度至少攀升到跨越一切的停滞物35英尺。是以，在机组职员处理适当的环境下，即便只有一个发念头，飞机依然可以加快到平安的速率、攀升到到平安的高度。