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纵目新闻记者 曹雪娇

7月8日，广州市场监视治理局发布外卖骑手新规，对一周内有三次以上背法举动的骑手施行全行业停单惩戒，并催促配送企业按最高25km/h的速率，公道设定配送时限、线路等。

广州市场监视治理局近日发布外卖骑手新规，图为公号截图

10日，有广州外卖骑手接受记者采访时暗示，他所在的站点暂时还未通知新规什么时候施行。他但愿，若是平台调整规则，收进可以或许不低于如今。

有专家暗示，新规对付外卖骑手背法骑车行驶具备必定的震慑作用，或者之后还能为广州的平凡市平易近电动自行车治理起到鉴戒作用。

外卖骑手一周三次背法全行业停单

关于骑手方面，新规对一周内有三次以上背法举动的骑手施行全行业停单惩戒，停止骑手交通背法举动高发征象。

关于外卖平台方面，重点催促配送企业对使用电动自行车配送的，依照最高速率25km/h遵法行驶可实现配送使命的尺度，设定配送时限、线路；配送企业弥补优化配送职员使用电动自行车及蓄电池的事情法式，强化静态监测核验。同时，广州市场羁系部分发函相干平台企业以及即时配送企业总部，书面见告企业要明确电动自行车平安隐患全链条整治详细要求，完美配送治理轨制以及配送职员车辆治理轨制规则；企业要自动查漏补缺，并将自查以及整改环境函复羁系部分。

新规发布后，引起多方暖议。很多网友暗示，曾经在路上遇到擦身而过的骑手，十分伤害，对外卖骑手入行限定颇有需要；但也有网友认为，受平台规则影响，外卖骑手始终面对“不超速就超时”的两难选择，要扭转骑手的交通背法举动，在治理骑手的同时，也应答平台入行整治。

有骑手称但愿调整后收进不降

10日，来自广州的外卖骑手唐师长教师奉告纵目新闻记者，他已经经从网上望到了相干动静，可是今朝站点还未通知骑手详细什么时候起头施行。他先容，以25km/h的速率送单，略微遥一点的间隔根基都要超时扣钱，而外卖骑手不成能贴钱送外卖。

外卖骑手等单画面（图源：视频截图）

唐师长教师还先容，他所在的区域，遇到岑岭期，有的骑手能一下被派十几单。若是此中有一个商家出餐慢，那前面确定有定单要超时。为了赶时间，外卖骑手背法骑车的环境确凿比力广泛。

唐师长教师但愿，在限速的同时，若是送餐时间再余裕一些，平台调整后，骑手的收进能不低于如今，“究竟结果如许咱们本身骑车也平安了”。

一样来自广州的外卖骑手刘师长教师认为，配送时间不敷丰裕是骑手泛起交通背法举动的次要缘由，以前，他也由于逆行和在灵活车道驾驶被罚过款。

刘师长教师先容，定单岑岭期，体系给每一个人同时派多个定单，若是再遇到写字楼，可能会超多单，若是超时7分钟以上，每一单会扣配送费。凭据外卖团队分歧，每一个骑手天天有几回机遇可以回绝体系派单，可是若是拒单过量，体系会针对这名骑手削减派单。

“不少单，骑手是不清晰环境的，但年夜家都想多接单赚钱，效果可能由于某一单泛起绕路或者者等电梯的状态，入而影响其余定单被扣钱。”刘师长教师说，之后，若是实施新规，他但愿骑手的app上能有更明确的批示，如小区内是否入电动车、下车步行要多久、住民楼是否为步梯……如许骑手接单后可以公道调配送单时间，“谁都不肯闯红灯赌生命。”

专家：新规或者为市平易近电动自行车治理起到鉴戒作用

有广州市平易近对付上述两名骑手的概念也暗示赞同。市平易近蓝女士认为，此前也曾经遭逢过差点被外卖骑手骑车撞到的履历，并且她还曾经注重到很多骑手会掉臂平安闯红灯。

外卖骑手送餐画面（图源：网络视频截图）

“但我以为若是推出新规则，送慢一点没问题。”在蓝女士望来，骑手闯红灯、逆行都阐明今朝预留给骑手的派送时间不敷，她但愿平台也能推出更符合的规则，斟酌若何经由过程其余措施保障骑手人身平安，而不单单是经由过程罚款扣钱。

一样在广州市糊口的杨女士奉告记者，她住在一条小吃街四周，一到饭点，路口就会变患上十分拥挤，骑车乱窜的骑手确凿很是伤害，必要制订规则增强整顿。不外，在她眼里，制订规则不仅要斟酌到交通秩序，也要同时分身骑手、主顾多方的长处。

对付广州骑手新规，广东省体系体例改革研究会执行会长彭澎接受媒体采访时暗示，外卖骑手的交通背法举动必要经由过程处分来停止，但这些背法信息若何记实是处分的首要依据。

艾媒征询CEO兼首席阐发师张毅接受媒体采访时曾经暗示，新规对付外卖骑手具备必定的震慑作用，从管理的角度来讲，也实其实在走出了一步。可是划定的落地必要交通治理部分、市场监视治理部分和多个平台的配合尽力能力够完成，“这是接上去必要聚焦之处”。

别的，广州的电动车数目巨大，张毅认为，在之后的市平易近电动自行车治理层面，或者也可鉴戒针对外卖骑手的治理轨制。