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9月1日，河北省霸州市产生一块儿骑行者被年夜货车碾压事务，网传骑行者已经可怜罹难。9月4日，扬子晚报/紫牛新闻记者从事发地堂二里镇当局证明，该事务中的骑行女子已经殒命，案件以交通事故处置中。据骑行博主@五行三界以外 账号暴光的事发监控显示，该骑行女子是在两辆年夜货车中心骑行时，疑似为避让积水去左后，遭后方年夜货车碾压。

事发地周边多位商店老板向扬子晚报/紫牛新闻记者证明，1日上午，骑行女子在镇上没无机动车道划分的G112国道下行驶时产生车祸。“骑车的人就地身亡，有人现场拍到视频已经经无法急救。”一商店老板奉告记者，厥后救护车以及差人都赶到现场，下战书路段就恢复了正常。

组队骑行在两辆年夜货车间

躲避积水遇到货车靠右行驶变成惨剧

骑行博主@五行三界以外 奉告记者，该事务的现场画面中可以清楚望到，骑行女子那时正以及骑行队友靠右行驶，先后都有两辆半挂货车。“我估量罹难的骑行者离后方的年夜货车也就15公分摆布，这个间隔下骑行者是彻底可以或许感知到年夜货车的存在的，而且年夜货车消息出格年夜，应当实时躲避阔别。然而在这类环境下，骑行者疑似由于火线有积水下意识向左打标的目的躲避，致使在年夜货车盲区内被碾压。”谈及此事，该博主暗示遗憾与酸心，他认为年夜量骑友若是有足够的平安常识及骑行技巧的话，彻底可以免此事。

博主向记者提供的事发视频中显示，事发时有两名骑行者一前一先行驶在两辆年夜货车中心，由于路途右边有积水，两名骑行者都有倾向车道中心躲避积水的行为。然而靠后的骑行者因挨近年夜货车加上速率慢被年夜货车撞倒碾压，现场画面显示货车为7对轮胎的半挂货车，事发时未有较着减速，疑似未发明骑行者。

“视频里另有一个骑平凡自行车的路人走的积水，哪怕就跟年夜货车并排骑也没有泛起不测。”博主暗示，许多骑公路车的快乐喜爱者由于没挡泥板等缘由，担忧积水甩到身上，便会下意识绕开积水，但这一行为的条件应当是包管平安，“视频中的年夜货车也有疑似为让对向车辆靠右行驶的举动，在压缩了骑行者空间的环境下惨剧产生。”

平安科普博主先容：律例不完美条件下

骑行者要提高自身平安意识与技巧

有十多年骑行教训的平安骑行科普博主意师长教师向记者先容，“每一年火暖的川躲线318国道骑行也都充溢着雷同伤害，国道上年夜货车不少，遇到突发环境其实不像小车能实时刹住车，骑行者必定要出格小心。不少骑行者的平安意识其实不到位。”张师长教师奉告记者，当下骑行的门坎很是低，平凡人觉得买一辆业余的车就能够骑行，但实际环境并无那末简略。

“我常常发视频教骑友第一是平安意识，第二就是控车的根基功。骑行是必要技能的，不少人连刹车都不会，觉得公路车像日常平凡的单车同样捏住刹车就行。但现实上业余的自行车能骑到三四十千米的时速，是不克不及用平凡的刹车方式往急刹车的。”张师长教师暗示，由于骑行控车技巧不掌握致使的摔倒至多致使骨折，但在环境繁杂的路途上摔倒后极可能面对二次碾压，这就会有致命的伤害。

“今朝关于自行车相干的法令已经经20多年没更新了，当初法令制订的时辰自行车车速都超不外二十千米时速。现在整个环境今是昨非，但相干划定还比力后进。好比律例中写道没有非灵活车道的环境下，非灵活车靠右行驶，但靠车道右边三分之一仍是一半的间隔行驶没有详细划定，这就致使了不少争议。”张师长教师奉告记者，河北霸州的此次事务就表露出骑行者与灵活车只能在统一条路途行驶时，要多靠右边才公道的问题，“而且在很多灵活车与非灵活车混用的路途上另有靠右背停的汽车，骑行者只能去左躲避的环境下还可能被泊车司机开门‘杀’，年夜大都司机都容易不察看后方非灵活车开门，入而致使事故产生。”

张师长教师认为，在法令律例没有更新完美的环境下，骑行快乐喜爱者们最佳更多经由过程提高自身平安意识与控车技巧来保障平安，“我从五六月份起头在抖音长进行骑行平安以及技巧科普就是这个目的。咱们骑行十多年经由过程履历与思虑有了这些教训，那些刚进门的骑行者可以不消切身履历，多望多想造成意识后，说不定就能救命。”

紫牛新闻记者注重到，比年来，由于骑行静止的盛行，天下各地也都产生过很多本可防止的平安事故，泛博骑行快乐喜爱者应当寄望学习相干平安常识与技巧，配合防备以及防止事故的产生。

扬子晚报/紫牛新闻记者 陈燃

（来历：扬子晚报）