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来历：举世时报

【举世时报报导 记者 倪浩】路透社22日征引两名知恋人士的动静称，出于对“国度平安”的斟酌，美国商务部预计将于本周一提议，制止美国路途下行驶的网联汽车以及主动驾驶汽车使用中国的软件以及硬件。报导称，这一行为是美国对中国汽车及软件以及零部件延续限定的“重年夜进级”。接受《举世时报》记者采访的专家认为，这是美国继续滥用“国度平安”观点，对中国电动汽车入行全方位打压，推进在高科技畛域入一步“脱钩断链”。

路透社称，拜登当局对“中国公司采集无关美国司机以及根本举措措施的数据，和本国可能利用毗连到互联网以及导航体系的车辆”表达紧张关怀。美国上述新规源于本年2月，拜登命令查询拜访中国汽车入口是否在联网技能方面组成“国度平安危害”，和是否应当制止在美国路途下行驶的一切车辆使用中国这种技能软件或者硬件。美国商务部长雷蒙多5月曾经宣称，美国联网汽车中的中国软件或者硬件存在“显著危害”。

彭博社22日报导称，新规将设置30天的公家定见评论期，方针是在2025年1月制订终极规则。新的限定措施将由美国商务部卖力施行。报导称，这些划定还带有“商业庇护主义的色采”，由于年夜大都新车都有联网这项功用。凭据新规，中国汽车制造商出产的新车都有可能被制止在美国贩卖。彭博社认为，美国新规将阻拦中国供给商在美国创建更年夜的安身点，从而为美国汽车行业提供时间来创建本身的联网汽车供给链。

中国电机产物入出口商会汽车国际化业余委员会秘书长孙晓红22日对《举世时报》记者暗示，上周美国当局方才决议对中国电动汽车加征100%关税，动用关税措施打压中国。此次又筹算动用行政下令，制止在美国贩卖的汽车使用中国相干体系以及硬件，这是对中国汽车施行入一步周全打压。孙晓红认为，在智能网联汽车（或者称主动驾驶汽车）上，因为中国企业的技能以及本钱上风，中国出产的传感器、激光雷达已经成为跨国车企的抱负选择，美国新规将入一步粉碎全世界汽车工业链条的平安与不乱。

不外，孙晓红暗示，与关税壁垒相比，用行政下令堵截互助紧密亲密的工业链其实不容易。路透社报导称，代表通用、丰田、年夜众、古代等次要汽车制造商的商业组织曾经告诫说，改换硬件以及软件必要时间。这些车企指出，他们的体系“颠末年夜量的出产前工程、测试以及验证进程，一般而言，没法等闲改换为分歧供货商的体系或者硬件”。