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记者王佳妮1月15日报导：快递业毗连千城百业，联通线上线下，可谓经济勾当中的“毛细血管”。然而，特年夜都会快递分派中间、终端驿站等仍面对用地难等问题。对此，上海市政协委员喻渭蛟在本年两会时代，带来了一份《关于在特年夜都会建设以及更新中保障快递物流根本举措措施建设的建议》。

据有关统计数据显示，2024年1至11月，我国快递业支持什物商品网上批发额约11万亿元，占到社会消费品批发总额的26.7%；支持跨境电商出口额达1.48万亿元。截至今朝，上海每一年快递营业量已经达40亿件以上。

“今朝，在上海等特年夜都会中，快递行业的分派中间、终端驿站建设处境仍较为为难。”喻渭蛟委员在接受记者采访时先容，一方面，仍有至关体量的都会用地持久闲置或者低效使用，但另外一方面，快递行业仍面对用地贵、用地难的问题，“不仅是配送中间以及都会直达站等用地较年夜的举措措施选址坚苦，在一些小区、商超、驿站等快递结尾服务之处，也常常能望到包裹聚积如山的场景。同时，郊区路途资本严重，配送车辆泊车难，影响配送效率”。

对此，喻渭蛟委员建议成立市级事情专班，统筹名目总体推动，监视都会焦点用地计划，指导多层级快递物流举措措施有序建设，冲破上海快递结尾系统存在的堵点以及难题。同时，应当把快递物流根本举措措施视为都会根本举措措施，在都会更新计划中为“区域物流枢纽-集运中间-社区物流节点（都会互换站）-结尾配送举措措施”多层级都会快递配送系统建设预留空间。

别的，喻渭蛟委员还提出，在保障路途交通平安通顺的环境下，交警、交通运输等部分以及邮政治理部分应该增强协分配合，制订响应措施，创建健全快递运输保障机制，完美都会配送车辆停泊限定措施，明确都会配送车辆分时、错时以及分类的泊车要求，晋升快递车辆通行效率。