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2023年广州国际汽车展览会于11月17日正式开幕。车展期间，吉利汽车集团副总裁、奇瑞汽车中央研究院院长李传海接受新华网记者专访，介绍了此次车展吉利展台亮相产品以及自2015年吉利开启“蓝色行动”后在新能源赛道上的一路快跑与完善布局。

“我们这次带来的主要是吉利汽车旗下智能电动新产品，比如，吉利银河L6、L7，吉星系列与包括熊猫mini EV、几何E在内的几何系列相关产品，还向大家展示了吉利的智能化车联网技术，现场首发了吉利银河E8等等。”

对于银河E8，李传海进行了详细的介绍，他表示，该产品是银河系列下的首款纯电旗舰车型，它的诞生具有重要意义，将会为整个吉利品牌向上，为吉利新能源形象向上，起到至关重要的作用。

从产品角度来说，银河E8搭载了SEA架构，该架构已在大吉利体系下十余个品牌下将近20款产品上应用，用李传海的话说，这是一款能“打”的架构，它将为银河E8赋能。

从外观角度来说，银河E8造型姿态动感，风阻系数低至0.199，也因此成就了车辆的低耗能。它配备了一体化发光前脸，将西湖三潭印月的元素融入其中，为车体赋予中国韵味，也代表着中国品牌对于中国文化的传承。“我们的总部就在杭州，这也是我们将西湖三潭印月元素融入银河E8的原因。”

李传海表示，新能源毫无质疑是吉利未来的方向。目前，吉利新能源产品发展态势良好，无论是银河系列相关产品还是几何系列相关产品，今年连续九个月都实现着环比双增长，特别是今年10月，销量已达到6万多台，渗透率达34%，到目前为止，已售出超过36万台。

李传海认为，这样的成绩得益于吉利在产品、技术领域的完整布局。吉利产品价位跨度从5万到25万区间，有SUV、有轿车，有油车、有电车，这为消费者提供了更多选择的可能。“几何系列主打四、五万元的大众化高性价比产品，受到许多消费者的喜爱。”

但更核心的还是吉利多年来在新能源领域探索过程中的一些前瞻核心技术布局，包括SEA架构、e-CMA的架构，神盾安全的电池系统，雷神电混8848，甚至在新能源计算中心、天地一体化、人工智能、智能驾驶、智能座舱领域的全方位布局，这些都促成了吉利新能源产品在今年的厚积薄发。

2015年是吉利刚刚着手新能源领域的标志性时间，从吉利“蓝色行动”正式启动后，吉利新能源产品开始陆续发酵，如今，成熟的经验让吉利效率实现着加速，2021年后，吉利开始在原有基础上再进一阶，提出“两个蓝色吉利行动计划”，并推出新一代雷神电混、吉利银河在内的新能源技术和新能源产品系列，旨在为用户带去高价值的体验、服务与产品。

看到如今中国新能源汽车发展势头之快，李传海几分感慨，这几年，中国车企的技术沉淀做得非常好。车厂都很勤奋，当然也很“卷”，无论勤奋还是“卷”，种种实践都在推动者中国汽车品牌不断发展、持续向上，这样的大趋势下，中国汽车品牌极有可能成为未来数年世界范围内的主力。“大家的努力是辛苦的，也是值得的。”李传海说。（杨洋）