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近日，多位车企掌门人亲自上阵直播，有的年夜佬为品牌带来了庞大的存眷度以及销量，也有的则由于舆论、肢体语言引来争议，落患上报歉开场。哪吒汽车的CEO张勇就由于直播遭逢了一次舆情危机。

4月17日，哪吒汽车CEO张勇开启了一场直播，在直播时他归应网友“买哪吒您能为我开车门吗?”时暗示：只需我有时间，我鞠躬90度给你开车门都没问题。

然而，有很多网友将雷军以及张勇接受采访、面临镜头时的姿式与立场做了比拟。

张勇在直播间里跷二郎腿

网友比拟雷军与张勇直播时的状况

网友点评道：“雷军真的是骨子里的礼让，张勇仍是一种居高临下的姿态。”

张勇直播时跷二郎腿被网友吐槽

4月19日，张勇发微博称，跷二郎腿是“本身腰欠好”，并使用“舔狗”一词归应网友。这条微博随后被删除了。

张勇骂网友是舔狗

4月21日，张勇经由过程微博视频号发布视频，对几个争议点做领会释，并对网友报歉。

张勇发视频报歉

视频配文为：第一，直播时确凿是腰欠好，日常平凡的坐姿就是喜好怎样惬意怎样来，是比力喜好跷着二郎腿的，其实不是说高屋建瓴，今后直播会注重连结尺度的坐姿。

第二，答复网友发问时，本身就说不仅可以像雷总同样给车主开门，还可以90度鞠躬开门，这个彻底没有甚么干犯的意思。

第三，发那条微博的时辰确凿也感动了，可是本身的意思是，本身日常平凡就是这个状况，以为像雷军总那模样的姿态对本身来讲不是一样平常的状况，以是说不会往演戏，彻底没有暗射雷总的意思，对雷总连结十分的尊敬。但愿这个事可以到此为止，请列位网友嘴下留情。

对这条报歉视频，有网友点评：说白了，年夜家日常平凡事情糊口已经经够苦了，到网上冲浪时，没人会想再望到一个典范的高屋建瓴的“向导姿态”。

据蓝鲸财经的报导，本年初，哪吒汽车开创人张勇在哪吒汽车全世界价值链(营销)年夜会上暗示，哪吒汽车销量不振的缘由次要在于营销。

为此，张勇刻意亲自下场抓营销。往年12月，张勇发布了13项人事录用，将高层人事以及营销系统"年夜换血"，免往了哪吒营销公司的常务副总裁以及执行副总裁，由本身专任营销公司总裁，周全改良营销传布。

在创立哪吒汽车以前，张勇曾经在奇瑞新动力、北汽新动力任职，主管营销营业。

上月，张勇请来了哪吒汽车股东三六零的开创人周鸿祎出镜民间直播间，为其行将上市的新产物哪吒L造势，整个直播时长跨越3小时。在直播中，"红衣教主"痛批哪吒汽车不会弄营销，让张勇学习小米汽车展现出产基地的思绪。

4月第二周的哪吒汽车贩卖量

从懂车帝数据来望， 4月第二周，哪吒汽车销量排第一的哪吒S车型仅仅卖出49辆。

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哪吒汽车，三六零的“阿喀琉斯之踵”？

哪吒汽车生怕已经成为“红衣教主”周鸿祎当下最年夜的懊恼之一。

自从进股哪吒汽车母公司合众汽车后，三六零随之入进了吃亏“通道”。在2023年甚至2024年，哪吒汽车仿照照旧是三六零的“阿喀琉斯之踵”。

凭据三六零4月19日颁布的财报数据，三六零往年回母净利润吃亏近5亿元，对合众汽车的投资吃亏就到达6.87亿元。

也难怪周鸿祎近期间接奔赴哪吒汽车工场，“怒怼”治理层“甚么都不大白，能不克不及学学雷军”。

一季度仿照照旧吃亏

“若是不是由于对哪吒汽车的投资损益影响，三六零本年可能完成扭亏。”一名对三六零存眷已经久的投资人士坦言。

在4月19日颁布的年报中，这家中国最年夜的互联网平安服务商录患了一连第二年吃亏。2023年整年，三六零的回母净利润定格在-4.92亿元，但相较于2022年的吃亏额22.04亿元，已经经年夜幅减亏。

从报表上望，三六零为了扭亏，在各方面都在压降本钱。从综合毛利率上望，三六零往年为60.76%，尽管较2022年的61.29%略有下滑，但仿照照旧连结了较高水准。

而不管从治理用度、研发用度仍是贩卖用度上望，三六零均较上一年（2022年）均有所下降。

真正拖累三六零事迹的，仿照照旧是投资收益。在这一科目上，三六零在曩昔一年吃亏额到达7.08亿元，此中春联营企业以及合营企业的净吃亏就为6.47亿元。

在年报中，三六零说起，其持有合众汽车的持股比例约为9.37%，应作为持久股权投资按权柄法核算。是以，在2023年，三六零对合众汽车在权柄法下确认的投资损益便为-6.87亿元。

换言之，对合众汽车的投资吃亏，是三六零一连第二年吃亏的“首恶”之一。

三六零同日披露的2024年一季报

不仅如斯，三六零同日所披露的2024年一季报显示，该公司当季回母净利润继续吃亏约1.1亿元，而其对付联营企业以及合营企业的净吃亏仿照照旧到达1.28亿元。也就是说，这一趋向仍在持续。

近两年紧张“拖后腿”

三六零2022年巨亏22.04亿元时，合众汽车实在已经经起头“拖后腿”。

昔时，三六零春联营企业以及合营企业的净吃亏到达9.46亿元，此中对合众汽车权柄法下确认的投资吃亏便为8.94亿元。而在此前多年，联营企业以及合营企业均为三六零进献正向收益。

在2022年财报中，三六零披露合众汽车营收为133.29亿元，而净利润则吃亏69.19亿元。但在2023年的财报中，三六零则选择避而不谈。

现实上，投资合众汽车以前，三六零曾经一连5年红利。在2016年以及2017年，三六零营收分别为99.04亿元以及122.38亿元，同比分别增加-9.17%以及23.56%；回母净利润分别为18.72亿元以及33.72亿元，同比分别增加730.12%以及80.15%，事迹较为不乱。

而在2018年至2020年，三六零营收分别为131.29亿元、128.41亿元以及116.15亿元，同比分别增加7.28%、-2.19%以及-9.55%；回母净利润分别为35.35亿元、59.80亿元以及29.13亿元，同比分别增加4.83%、69.19%以及-51.30%。

但到了2021年，三六零事迹泛起年夜幅下滑，昔时完成回母净利润净利润9.02亿元，同比降低69.02%。不外，其事迹尽管泛起颠簸，但一直连结正向红利，且此前也实现了早年借壳上市时所颁布的事迹许诺。

三年半巨亏近140亿元

直到三六零进股合众汽车，环境产生变革。

2021年10月，三六零通知布告称，公司拟以自有资金总计29亿元投资进股合众汽车，直接算计持有16.594%股权，成为合众汽车第二年夜股东。

早年间，合众汽车旗下新动力品牌哪吒汽车成就尚可。此中2020年交付1.51万辆，位列造车新权势第5位。而到了2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增加118%，更是成为新权势“销冠”。哪吒汽车那时定下方针：2023年交付方针为25万辆。

但为难的是，哪吒汽车交付量在2023年“翻车”，整年交付量近12.75万辆，同比下滑约16%，仅实现了当初定下交付方针的一半，是独一一家销量“开倒车”的造车新权势。

当前，合众汽车的连年巨亏，彷佛已经经成为周鸿祎和三六零最年夜的困扰之一。

合众汽车2020年完成营收为12.97亿元，但昔时净利润吃亏13.2亿元；而在2021年，这家新权势车企营收为57.35亿元，净利润吃亏29.08亿元。而在交付量最高的2022年，合众汽车吃亏额也立异高，到达69.19亿元。

到了2023年上半年，合众汽车净利润吃亏额则为28.33亿元。也就是说，从2020年至2023年年中这三年半时间内，合众汽车算计吃亏额到达139.8亿元。

“怒怼”哪吒汽车治理层

入进2024年后，哪吒汽车交付环境并未恶化。本年1月哪吒汽车交付1万辆出头。到了2月份，交付量仅仅只有6085辆，环比降低了39%，显现出狂跌的环境。而到了三月，哪吒汽车仍泛起同比下滑，仅交付8317辆。

整个一季度，哪吒汽车体现延续低迷，累计交付量仅2.44万辆，同比下滑6.9%。

哪吒汽车销量迟迟不见恶化，市场上随后又传出其“年关奖未发”、“南宁工场停摆”的负面动静。这一布景下，作为投资人，周鸿祎也“坐不住了”。

就在3月16日，周鸿祎以及哪吒汽车CEO张勇开启了一场“马拉松式直播”，从上海动身，前去哪吒汽车桐乡全生态伶俐工场，入进工场车间探寻新车出产进程。在业内望来，此举意在向市场开释哪吒汽车仍未停罢的旌旗灯号。

不外，在直播中，张勇现场受到周鸿祎“怒怼”。周鸿祎婉言“哪吒汽车车名独特”、“从营销到产物计划老是自嗨”，乃至暗示，“甚么都不大白，能不克不及学学小米的雷军。”

如斯望来，作为投资人周鸿祎对哪吒汽车的体现彷佛其实不太得意。