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通信员张夕4月22日报导：比年来，上海公安交警聚焦路途交通邃密化管理，延续推进拥挤路口的“小改小革”优化事情，经由过程优化旌旗灯号灯配时、增长可变导向车道等措施，深挖路口时间、空间资本，不竭晋升路途通行效率。近日，又有两处路口“排长龙”的环境获得减缓。

肇嘉浜路漕溪北路，堪称是徐家汇商圈最忙碌的路口。尤为是迟早岑岭时段，源源不竭的闵行标的目的来车需经由过程沪闵高架，沿路口南侧漕溪北路驶去徐家汇标的目的，除了了走衡山路隧道前去衡复地域的部门车辆外，其他车辆必需颠末此路谈锋能分流至路口北侧西岳路、西侧虹桥路、东侧肇嘉浜路，再加之该路口周边有港汇恒隆广场、美罗城等年夜型阛阓，通行压力庞大，车辆“排长龙”征象时有产生。

交警部分对该处堵点入行了深刻调研以及阐发，“精准施策”对路口旌旗灯号配时方案入行优化，经由过程巧妙的“小调整”完成通行的“年夜效能”。

漕溪北路南向北标的目的路段2车道、路口渠化6根车道，该路口南北向旌旗灯号灯为单边放行，以前的配时方案是南向北放行50秒、北向南放行65秒，随后工具向放行。可是如斯一来，南向北渠化段的车辆在绿灯时代根基清空，6根车道的渠化空间没有被充实操纵，形成后方列队较长，影响通行效率。

为此，交警部分在连结路口周期及各标的目的相位时间不变的条件下，将南入口单边放行相位拆分为两个相位，即变为南向北放行30秒，北向南放行65秒，再南向北放行20秒。经由过程南入口两次放行，操纵距离授与车辆入进渠化段时间，提高渠化段多车道操纵率。优化后，该路段南入口通行量总体提高14.5%。

一样，针对静安区的共以及新路汶旱路穿插口的“堵”点症结，交警部分也入行了过细阐发，有的放矢。

共以及新路（南北走向）以及汶旱路（工具走向）均为骨干道，该路口显现出较着的潮汐式流量特色影响，早岑岭时段北向南车流集中，晚岑岭时段南向北车流集中，天天10点摆布工具向直行车辆存在列队环境，共以及新路汶旱路南侧左转车辆列队征象紧张。

为了有用减缓各个标的目的的通行拥挤，交警部分在充实研判的根本上，对该路口入行迷信分配，做到“三增长，一优化”。一是在路口四个标的目的均新增直行待行区，并配套设置电子提醒屏，当订交路途左转车辆通行时，直行车辆可凭据电子提醒屏信息内容，提早入进直行待行区，从而充实操纵路口的空间资本，晋升车辆的通行效率；二是在南入口新增可变导向车道，将共以及新路南入口的2号车道设为可变导向车道，岑岭时段设为左转车道（制止失落头），以减缓左转车辆列队环境，平峰时段恢复为直行车道；三是增长工具向直行通行时间，即增长10秒绿灯时间，加速车辆分流速率，提高路口通行效率；四是优化调整行人“二次过街”举措措施设置，防止直行待行车辆与过街行人的穿插冲突。

经由过程一系列优化调整后，迟早岑岭时段尽管该路口路过车流量依然较年夜，但交通拥挤状态较着改善，拥挤时间段较以去有所缩短，年夜排长龙的征象也较着削减。