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近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通以及住民糊口被撤除。这些烂尾的轻轨墩柱是若何撤除的？

据海报新闻报导，11月9日，记者在现场注重到，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根自力轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱散布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途，比来三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经经撤除终了，11月9日下战书正在撤除的是中梁云栖山境外的墩柱。

现场施工职员先容，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采纳切割的方法从墩柱底部锯断的，“就像锯树同样。”锯倒一根墩柱必要一两个小时，用度约10万元。锯倒后墩柱再被朋分成多块运走，墩柱埋躲在地底的部门则仍留在原地没有移除了。

在现场，另一位知情者透露，单根墩柱撤除用度约10万元，墩柱底部切割竣事前会将四周机器、职员撤走，再用钩机推倒墩柱，撤除事情到天天早晨八九点竣事。

柳州陌头的轻轨墩柱，图据央视新闻

红星新闻此前报导——

柳州“烂尾轻轨”将被撤除，

曾经计划7条路线226千米至今未开明

两任市委布告均因“政绩工程”落马

11月4日，广西柳州市轨道交通投资成长团体有限公司发布的一则施工告示引起存眷。该告示称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属举措措施入行撤除。红星新闻记者注重到，实在在上个月末，柳州市轨道团体就已经经对一处轻轨墩柱入行撤除。

据柳州日报此前的报导，2016年12月，柳州轨道交通1号线实验段动工典礼在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步进建设阶段，2017年6月，2号线起头建设。那时，担当柳州市市委布告的是郑俊康，担当柳州市市长的是吴炜。

凭据柳州市轨道团体官网先容，该企业于2017年3月18日正式挂牌成立，据2018年发布的柳州轨道交通计划路线图，柳州市的轨道交通由1号线、2号线、3号线、4号线、S1号线、S2号线、S3号线共七条路线构成，计划总里程约226.8千米，车站数目124座，换乘站15座。红星新闻注重到，柳州市的轨道交通至今都未开明。

柳州陌头的轻轨墩柱，图据央视新闻

据《廉政瞭看》杂志本年4月报导，2016年柳州轻轨动工后，郑俊康不止一次突击查抄建设工地，为轻轨开的各类集会不可胜数，他还屡次说过，轻轨建设是完成柳州都会进级的关头之役，但现实上柳州轻轨并没拿到“准生证”。

该文称，一位柳州本地人士认为，郑俊康在入行一场豪赌，赌国度的微观政策会调整，柳州的轻轨终于能获批，也在赌房地产市场可以或许归热，土地溢价可以补充工程建设的投进。“终极，郑俊康错判了形势，一切展望都失。”

别的，红星新闻还注重到，在2017年广西柳州市轨道交通投资成长团体有限公司成立时，担当该公司党委布告、董事长的是卓柳军。本年5月11日，广西壮族自治区人平易近查察院发布了卓柳军涉嫌纳贿，被提起公诉的动静。公诉构造宾客市兴宾区人平易近查察院告状指控，卓柳军操纵担当柳州市房地产开发有限责任公司总司理、柳州市轨道交通投资成长团体有限公司董事长职务上的便当，为别人谋牟利益，非法收受别人财物，数额出格庞大，依法应该以纳贿罪究查其刑事责任。

2023年11月，财务部公然传递8起处所当局隐性债权问责典范案例，此中就包含柳州市经由过程要求国有企业垫资建设新增隐性债权176.95亿元，时任柳州市委布告郑俊康、市长吴炜等相干责任人被问责。

财务部颁布这8起典范案例后不久确当年11月16日，广西壮族自治区纪委监委发布吴炜被查的动静，此前的2021年2月，他已经接替郑俊康起头担当柳州市委布告一职。

本年1月17日，广西壮族自治区纪委监委传递了郑俊康被查的动静，公然简历显示，1959年诞生的郑俊康从2013年1月起担当柳州市委布告等职，直至2021年2月卸任该职。

6月，广西壮族自治区纪委监委前后发布了吴炜被“双开”，和郑俊康被开革党籍的动静。

郑俊康（右）以及吴炜曾经一同调研柳州轨道交通名目，图据中建五局土木匠程有限公司网站

此中，二人均被指政绩观错位，违离高品质成长要求，不落实党中央决议计划摆设，年夜弄劳平易近伤财的“政绩工程”，别的还操纵职务便当为别人在工程名目承揽方面投机，并不是法收受巨额财物，滥用职权，形成大众财富、国度以及人平易近长处重年夜丧失等。

不久前的10月24日，中国纪检监察报曾经发文《“政绩工程”留不下政绩》评论称，郑俊康、吴炜年夜弄“政绩工程”，不仅没留下政绩，反而留罪名、违骂名，经验不成谓不深入。该评论称，“政绩工程”风险可以说是“以一损百”，去去是“关头少数”为捞取小我政治资源而净化一方政治生态，因小我贪功取利而形成一地成长贻误，离开现实、劳平易近伤财，损害群众的亲身长处，废弛党以及当局抽象，政治风险极年夜。

来历：海报新闻（记者 文露漪 仪首歌）红星新闻此前报导（记者 付垚 实习生 尤丽琴）

（来历：红星新闻）