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记者王佳妮1月16日报导：陪伴着沪苏湖铁路、市域铁路机场线的接连通车，“轨道上的长三角”又向前迈入了一步。2025年，长三角一体化交通另有哪些可以等待？记者从今全国午举办的市当局经济主题记者会上获悉，上海将延续推动163千米国铁名目建设，同时，继续推动234千米市域铁路建设，刷新长三角1小时交通圈速率。

市交通委主任于福林

市交通委主任于福林在会上先容，2025年上海将周全施行《本市推进长三角交通一体化成长三年举措规划（2024-2026年）》，推进长三角区域交通一体化向纵深成长。环抱“轨道上的长三角”，上海将延续推动163千米国铁名目，如沪通二期、沪渝蓉铁路等。同时，动工建设沪乍杭铁路，这是毗连沪杭的又一条首要通道。

同时，上海还将入一步刷新长三角1小时交通圈速率，推动234千米市域铁路建设，包含毗连上海主城区、长三角一体化成长示范区、青浦新城与嘉善、吴江等地的上海示范区线，串连起嘉定、虹桥枢纽、闵行的南北向市域铁路嘉闵线等。同时，做好市域铁路的运营，继续推动长三角尺度《市域（郊）铁路运营技能规范》体例，研究《长三角市域（郊）铁路互联互通运营技能导则》，尽力完成网络效益以及游客便当的最年夜化。延续推动长三角交通“一码通行”。

另据领会，2025年，上海还将延续推动G320、G228，G318扩容革新等公路名目，跟尾沪苏的新太公路、浦港路东延等省市对接路途名目，和苏申内港线、油墩港、年夜芦线东延长等航道名目的建设。