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记者熊芳雨1月17日报导：老苍生出行是年夜事。市人年夜代表陈俊杰发明，上海在“五个新城”计划是依照百万级生齿来打造，新城的成长要承接更多生齿导进。“新城成长交通要后行，我身旁很多人是在郊区上班住在新城，必要天天来回”，陈俊杰代表说，嘉定区主城区仅一条11号线轨道交通，全线19个站点在嘉定区没有一个换乘，对住民来讲体验感其实不好。

陈俊杰代表提出，上海郊区年夜部门能完成轨道交通500米全笼盖，但愿之后上海交通计划能优先为五年夜新城赋能，在年夜型栖身区设站点，或者给予路线划分的上风。

上海市十六届人年夜三次集会举办专题审议，此中“践行人平易近都会理念，延续推动平易近生改善以及都会管理古代会”专题，事关老苍生”衣食住行“，收场前半小时就陆续有代表来“抢位置”。对付老苍生“出行”，代表们有不少话要讲。

“徐汇的龙腾年夜道如今是网红年夜道了，本国人来上海游览也爱往徐汇滨江兜兜。但这条道每一周六日就堵车，堵点来自龙腾年夜路途口两个油罐，请问什么时候能搬走？”人年夜代表杨国平说每一次往龙腾年夜道调研，就有老苍生拉住代表们抱怨，这两个油罐已经久烧毁五年了，能不克不及拆失落这两个“钉子”，让路途更顺畅些。本年杨国平代表也带来一个好动静，“本年徐汇区的两会上已经经亮相要想法子了，还必要市级层面一块儿来推进这件事”。

臧熹代表是上海播送电台的掌管人，他在一样平常采访中发明一个细节，一名瞽者受访者带了两根盲杖出门。原来他的盲杖在过马路时已经经被压断过三根了，如今出门习气了多带一根备用。“他跟我说，马路旁没有过街语音提示，只能凭据声响果断有没有车流，实在很伤害”，臧熹代表说，我归去查阅过，在2018年上海曾经在184个路口有装过过街语音提醒，只是厥后由于扰平易近等各类缘由陆续拆失落了。

凭据《上海无停滞情况建设条例》划定， 新建、改建、扩建的都会路途、贸易区、栖身区的人行天桥以及人行地下通道，应该依照无停滞举措措施工程建设强迫性尺度的相干技能要求，建设或者者革新无停滞举措措施。既有路途人行天桥应该在划定刻日内，实现无停滞革新。“这几年，公安会同相干部分已经经在上海师范年夜学桂林校区门口安装了定向声响装配，那里有盲童黉舍，定向声响装配范畴可控、音量可控，已经经不扰平易近了，但愿将来能都扩展安装范畴”，臧熹代表建议，交警部分会同残联等相干部分自动往调研，到底哪些路口必要安装。和每一个路口安装用度年夜概4到5万就能够，“住建委在之后财务中，若是拿出五百万，就能够解决100个瞽者过街提醒问题了”。